Мика Хаккинен: Леклер еще выиграет гонки
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в своей традиционной колонке подвел итоги Гран При Бахрейна и рассуждал о перспективах команд в Китае...
Мика Хаккинен: «В Бахрейне у Шарля Леклера сорвалась победа, но он продемонстрировал свою силу.
Я был в Бахрейне в минувшее воскресенье - каким интересным получился тот уик-энд! После доминирования Mercedes в Австралии никто не мог понять, что произошло с Ferrari, почему команда утратила форму, показанную на предсезонных тестах. Но в Бахрейне все изменилось. Обе машины Ferrari стартовали с первого ряда, а Шарль Леклер лидировал в гонке, пока в двигателе не отказал один цилиндр. Удивительно, что он вообще финишировал!
Упущенная победа - это тяжелый момент для молодого монегаска, проводящего второй сезон в Формуле 1 и вторую гонку за Ferrari. Я потерял счет гонкам, где со мной случались какие-нибудь инциденты, но это часть спорта, с ними нужно научиться справляться.
Леклер - очень сильный соперник, и в Бахрейне он был быстрее напарника - Себастьяна Феттеля. Этот парень многое даст сезону. Как сказал ему Льюис Хэмилтон после финиша, у него впереди долгая карьера, и он еще выиграет гонки.
Конечно, Mercedes выиграла гонку, победа досталась Льюису Хэмилтону, а Валттери Боттас финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачете. Если помните, Валттери очень хотел заработать дополнительное очко за быстрый круг в Мельбурне, и теперь вы понимаете почему. Важно каждое очко, в этом году результаты могут оказаться очень плотными.
Хотя Mercedes выиграла гонку благодаря надежности, руководитель команды Тото Вольфф и гонщики знают, что у них есть проблема: у Ferrari ненадежная, но быстрая машина. Ей не подошла трасса в Мельбурне, возможно, из-за более медленных 90-градусных поворотов, но на широкой и плавной бахрейнской трассе машины Ferrari были лучшими. В календаре больше скоростных трасс, чем медленных, и после победы Mercedes возвращается на базу, зная, что надо работать, чтобы сократить отставание.
В тот уик-энд все внимание приковано к Леклеру, но молодой Ландо Норрис великолепно выступил в McLaren и финишировал шестым. Команда явно прибавила после нескольких очень сложных сезонов, и этот результат всех мотивирует и показывает, насколько Норрис талантлив. Ему всего 19 лет, он выиграл европейскую Формулу 3 в 2017-м, в прошлом году занял второе место в Формуле 2, а его выступления в Мельбурне и Бахрейне с McLaren доказали, что это еще одна будущая звезда. Нам повезло, что сейчас так много молодых талантливых гонщиков.
Гонка должна была отлично сложиться и для второго пилота McLaren - Карлоса Сайнса, но его машина получила повреждения во время поединка с Максом Ферстаппеном за пятое место. Молодой голландец - очень талантливый гонщик, но жесткая борьба не подразумевает поломку машины соперника. Надо оставлять место, если не сопернику, то хотя бы себе, и я не удивлен, что Карлос расстроен. Все же, конкурентоспособная McLaren - это хорошие новости. Это значит, что Карлоса ждет еще много успехов.
Кими Райкконен завоевал для Alfa Romeo седьмое место - это показывает, насколько конкурентоспособны команды из середины пелотона. McLaren, Alfa Romeo, Toro Rosso, Haas F1, Renault и Racing Point ведут напряженную борьбу, и в результате гонки получаются интересными.
В Китае пройдет 1000-й Гран При. Это важная веха в 70-летней истории чемпионата. В прошлом году в Шанхае обе Ferrari классифицировались на первом ряду стартовой решетки, но гонку выиграл Даниэль Риккардо на Red Bull Racing. Я предполагаю, что Леклер и Феттель постараются повторить это достижение в квалификации, а затем выиграть гонку, чтобы отыграться за Гран При Бахрейна. Можно ожидать, что преимущество Ferrari в скорости проявится на длинной задней прямой. Большой вопрос - окажется ли Леклер снова быстрее Феттеля. Если да, то Себастьян почувствует огромный прессинг.
У Льюиса Хэмилтона пять побед в Китае, так что ему действительно нравится эта трасса, и он не захочет полагаться на удачу, чтобы снова выиграть. Валттери Боттас лидировал в прошлогодней гонке и финишировал вторым, и я знаю, что после сложного уик-энда в Бахрейне он поборется за победу, чтобы защитить свое лидерство в личном зачете. Скорее всего, в Китае у Mercedes будет боевой настрой.
Следующая команда в расстановке сил - Red Bull Racing. У нее много работы, и хотя я ожидаю, что в квалификации Макс Ферстаппен поборется за места в четверке, сомневаюсь, что команда повторит свою прошлогоднюю победуй».
Ferrari McLaren Mercedes Renault
