По пути электрификации. Ford официально представил новое поколение Kuga
Ford Kuga нового поколения стал самым электрифицированный внедорожником компании, получив сразу три гибридные силовые установки, а дизайн модель теперь является более стильным и похожим на новый Focus.
Абсолютно новый Ford Kuga - это первый внедорожник компании, использующий платформу С2, на которой построен новый Focus. Это помогло сделать автомобиль длиннее, шире и с более длинной колесной базой, при этом, по информации Ford, новая Kuga на 90 килограмм легче предшественника.
Ассортимент силовых установок будет включать в себя заряжаемый бензиновый гибрид, дизельный EcoBlue с мягкой гибридной системой, и самозарядный бензиновый, а также два дизельных и два бензиновых варианта для европейских клиентов.
Новый заряжаемый гибридный силовой агрегат Ford Kuga состоит из 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя с 14,4 кВт батареей. В общей сложности они дают мощность в 222 лошадиные силы, а также позволяет проезжать до 50 километров на одной зарядке. Причем выбросы СО2 в атмосферу составляют мизерные 29 грамм на километр.
Самозарядный гибрид Kuga тоже будет использовать 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с электрическим мотором и литий-ионной батарей, но Ford не сообщил никаких технических данных. Ожидается, что он выйдет на рынок позднее в 2020 году, и будет доступен в передне- и полноприводной версиях.
Мягкий гибридный дизельный Kuga получил под капот мотор EcoBlue обьемом 2-литра и 147 лошадиных сил, работающий в паре с ременным стартер-генератором и 48-вольтовой зарядной батареей. Выбросы СО2 этой версии составляют 132 грамма на километр.
Линейка обычных двигателей включает в себя два дизеля - 1,5-литровый на 118 л. с. и 2-литровый на 187 л. с., а также две бензиновые версии с турбироваными 1,5-литровыми EcoBoost на 118 и 147 лошадок. Все моторы работают в паре с 6-ступенчатой механикой ли 8-скоростным автоматом, и могут предлагаться как с передним, так и с полным приводом.
Пространства внутри салона теперь стало больше - колесная база выросла на 20 мм, а ширина кузова на целых 44 мм. И даже несмотря на то, что новая Kuga ниже предшественника на 20 мм, Ford удалось увеличить высоту в салоне на 13 мм спереди, и на 35 мм сзади. При этом второй ряд сидений теперь можно сдвигать назад, что позволит получить самое большое в классе пространство для ног задних пассажиров.
Что касается салона, Ford Kuga 2020 оснастили абсолютно новой 12,3-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, 8-дюймовой информационно-развлекательной системой с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и беспроводной зарядной панелью. Автомобиль также включает в себя технологию FordPass Connect, которая раздает WiFi, позволяет определить нахождение автомобиля, удаленно блокировать/разблокировать двери, дистанционно запустить двигатель.
Впрочем, как мы уже сообщали ранее, в России новый Ford Kuga точно не появится - американская компания обьявила о полном прекращении свое деятельности в нашей стране, и покинет отечественный рынок.
