Бизнес-партнер Таруты Олег Мкртчан лишил Украину крупнейшего завода
Один из некогда лидирующих в отрасли производства стали заводов - Днепровский металлургический комбинат, расположенный в Каменском, - сейчас переживает далеко не самые лучшие времена. Все дело в том, что после приватизации новые собственники фактически сразу же приступили к банкротству предприятия.
Развал некогда успешного завода происходил по нескольким причинам.
Во-первых, генеральный директор " Индустриального союза Донбасса" Олег Мкртчан, купивший в 2003 году акции ДМК, оказался, честно скажем, так себе дельцом. Когда Ринат Ахметов успешно пользовался схемой "уголь-кокс-металл" и получал несметные барыши с реализации стали, учредители ИСД 0 Тарута и Мкртчан - могли лишь втридорога покупать сырье для производства продукции, реализовать которую по конкурентным с "Метинвестом" ценам было очень и очень проблематично.
А чтобы как-то вырулить из ситуации, бизнесмены решили торгануть акциями и отдать контрольный пакет бывшему учредителю российского "Евразхолдинга". Случилось это в 2010-м году. В принципе, эта дата и может считаться поворотной в жизни комбината. С тех пор для него окончательно настали черные дни. Год за годом завод работал в убыток в несколько десятков, а то и сотен миллионов долларов, хотя владельцы, как оказалось, отлично брали кредиты и залезали в долги "для развития ИСД".
Но если до войны в "Союзе" находились несколько предприятий, с началом российской агрессии под контролем корпорации оказался лишь один ДМК, да и тот убыточный. И пустился гендир ИСД Олег Мкртчан во все тяжкие. Вместе со своим родственником Рафиком Дау, главой LITAT Group и владельцем компании International Transit S.A.L. Offshore.
Об этом свидетельствуют документы, находящиеся в распоряжении Без Табу.
Так, в 2014 году ДМК и International Transit S.A.L. Offshore заключили контракт на поставку стали
Офшорная история / Без Табу
В итоге на целый миллиардик дельцы металлом торгануть сумели. Разумеется, с общей выгодой. Но затем наступило время финта ушами. В начале 2017 года International Transit S.A.L. Offshore перечислила на счета ДМК 38 миллионов долларов в качестве аванса, а деньги эти ушли совсем не на покупку кокса или хотя бы коксующегося угля, а осели на счетах компании Flodinal ltd.
Это подтверждают документы, фиксирующие "схему":
По документам перевод средств как раз и провели как оплату поставок сырья, но сам кокс на завод, само собой, не доехал / Без Табу
Таких переводов на сумму до миллиона долларов было очень много. Публикуем лишь некторые из них:
В итоге оборотного капитала у комбината не стало, а контракт с конторой Рафика Дау оказался под искусственно созданной угрозой срыва.
Поскольку завод без кокса ничего производить не мог, а собственник просто разводил руками, мол, выкручивайтесь сами, его гендиру Вячеславу Мосьпану ничего не оставалось делать, кроме как подписать приказ о работе комбината в условиях остановки основного производства.
ДМК ушел на так называемую "горячую" консервацию, а Дау подал в суд с требованием как минимум вернуть ему авансовые десятки миллионов. И иск адресован, само собой, не Олегу Мкртчану, а единственному активу ИСД - Днепровскому комбинату.
Отдавать деньги не с чего, а любое решение служителей Фемиды в пользу истца фактически поставит крест на существовании предприятия. Либо же долг придется выплатить из местного или государственного бюджета для сбережения ДМК как такового. Только вот работа завода в прибыль находится под вопросом.
Сколько тысяч каменцев останутся при этом без зарплат и работы из-за сговора двух махинаторов? Сможет ли город перенести удар в случае закрытия пусть даже убыточного, но градообразующего предприятия? Вопросы риторические. Только вот спросить фактически не с кого. Мкртчан находится под следствием в России, поскольку брал для ИСД миллиарды кредитов во "Внешэкономбанке", а затем - пилил их прямой наводкой на свои офшорные счета. А Дау и вовсе ведет свою деятельность за границей и в Украине не появляется.
