Электрический прототип Volkswagen I.D. R готовят для рекорда на Нюрбургринге
Компания Volkswagen рассказала о модернизированном спортпрототипе I.D. R. Электрокар, а прошлом году ставший рекордсменом на горе Пайкс-Пик, готовят для еще одного заезда - на трассе Нюрбургринг.
Так как воздух на "Северной петле" намного менее разрежен, чем на Пайкс-Пик, потребовались абсолютно иные базовые данные для расчета коэффициента аэродинамического сопротивления. В силу этого Volkswagen ID. R будет оборудован задним антикрылом новой конструкции, которое установят намного ниже - несколько его рабочих плоскостей обеспечат достаточно высокую прижимную силу.
Кроме этого для рекордного заезда на Нюрбургринге в Volkswagen решили применить технологию из "Формулы 1" - DRS (Drag Reduction System), которая позволяет уменьшить аэродинамическое сопротивление за счет изменения угла атаки плоскости антикрыла. Это позволит Volkswagen I.D. R максимально эффективно сохранять запас энергии и поддержать максимальную скорость на почти 3-километровом прямом участке Döttinger Höhe.
Общая длина "Северной петли" - 20 832 м. В немецкой компании считают, что Volkswagen ID. R по силам побить существующий ныне рекорд для электромобилей, который составляет 6 минут 45,9 секунд. Такое достижение станет однозначным свидетельством технических возможностей электрических силовых установок Volkswagen.
