Более 50 млн гривен в Николаеве крутится в сфере транспортных перевозок и они совершенно не облагались налогами, - Барашковский
Сегодня, 15 декабря, николаевские общественники из "Центр антикоррупционных расследований" отчитались о проделанной работе за 2015 год. Активисты в очередной раз напомнили о транспортных проблемах Николаева, льготном тарифе на проезд для детей, земельных участках для бойцов АТОи уничтожении заповедной зоны Кинбурнская коса. Об этом с места событий передает корреспондент интернет-издания "Мой город".
"Более 50 миллионов гривен в городе Николаеве крутится в сфере транспортных перевозок и они совершенно не облагались налогами", - сообщил Барашковский.
Также Денис Барашковский рассказал о том, чего удалось добиться за год борьбы с нерадивыми маршрутчиками, которые то и дело нарушают закон.
"Чего мы добились и какие мы выяснили две проблемы в сфере городских транспортных перевозок: отсутствие билетов, как таковое, позволяет и дает возможность манипулировать ценами, манипулировать людьми, манипулировать городом, потому что были и попытки забастовок и т. д.; невыполнение договора со стороны фирм-перевозчиков", - добавил Барашковский.
Несмотря на сопротивление к переменам со стороны минувшей власти и перевозчиков, общественники сумели войти в конкурсный комитет и теперь имеют возможность не ликвидировать последствия проблемы, а их источник.
"Мы лечили все время проблему, бегали за маршрутками, гоняли их, пытались и пытаемся их как-то привести в правовое поле. Мы вошли в конкурсный комитет, 3 представителя общественности в рабочей группе по транспорту вошли в конкурсный комитет непосредственно. Это там принимаются решения кому быть на маршруте и соответствует ли маршрут всем требованиям законодательства, чтобы участвовать в рынке транспортных перевозок в городе Николаеве. Мы сейчас уже будем все-таки изучать не следствие, а будем изучать причину. Соответствие маршрута, количество людей на маршруте, техническую базу и т. д. Это то, чего мы добились", - добавил активист.
Это только малая часть работы с городскими властями, также активисты работали и с водителями, которые высаживали людей прямо на проезжую часть, рискуя их жизнью и здоровьем.
