Ford представил новый универсал Focus ST
"Подогретый" универсал Ford Focus ST был анонсирован еще в феврале - одновременно с презентацией хетчбэка, однако полноценная премьера практичной модели состоялась только теперь. Производитель опубликовал фотографии и раскрыл характеристики машины.
Главные внешние отличия ST-моделей от младших "Фокусов" - оригинальные колесные диски на 18 или 19 дюймов, другие бамперы и задний спойлер. Салон имеет иную отделку и спортивные кресла Recaro. Как и хетчбэк, универсал получил две 2,0-литровые турбочетверки - 280-сильную бензиновую и 190-сильную дизельную. Первая сочетается с шестиступенчатой механикой или семидиапазонным автоматом, вторая доступна только на "ручке". Бензиновому варианту также положены адаптивные амортизаторы и электронный дифференциал повышенного трения в стандартной комплектации, а за доплату - лонч-контроль, трековый режим Track Drive, красные тормозные суппорты и функция перегазовки для МКП. Бензиновый универсал Focus ST набирает 100 км/ч за 5,8 секунды и может разогнаться до 250 км/ч. У дизельного - 7,7 секунды и 220 км/ч соответственно.
Россияне нового "Фокуса", понятное дело, не увидят ни в какой форме, а в Европе продажи спортивного универсала начнутся этим летом.
