Новости и события » Общество » Масштабная природная катастрофа, пустые обещания оккупантов и рабский труд: что изменилось через год после открытия Крымского моста

Масштабная природная катастрофа, пустые обещания оккупантов и рабский труд: что изменилось через год после открытия Крымского моста

Масштабная природная катастрофа, пустые обещания оккупантов и рабский труд: что изменилось через год после открытия Крымского моста

"Весь мост - одна сплошная проблема".

Незаконно возведенный оккупантами Крымский мост вот уже год открыт для автомобилей. 15 мая 2018 года президент РФ Владимир Путин официально принимал его в эксплуатацию. На следующий день проезд открыли для всех.

Однако хваленый Путиным и российскими СМИ Крымский мост не принес заметной пользы полуострову, пишет Крым. Реалии.

Российский глава Крыма Сергей Аксенов в годовщину открытия автомобильного движения по Керченскому мосту рассказал о его пользе для полуострова.

"Наиболее очевидный результат - это резкое, почти на 30%, рост турпотока по итогам прошлого года. За прошедшие майские праздники он вырос на 40% по сравнению с уровнем 2018 года. Мост сам стал одной из главных достопримечательностей, важным туристическим объектом, "визитной карточкой" региона. После ввода моста в эксплуатацию среднемесячная интенсивность грузоперевозок между материковой частью и полуостровом увеличилась почти в 2,5 раза", - заявил Аксенов.

Однако политологи в свою очередь заявляют, что мост через Керченский пролив не изменил жизнь жителей Крыма. Цены, как ожидалось, ниже не стали, к возведению моста привлекали людей из Сибири для экономии средств.

Российский независимый эксперт, кандидат геолого-минералогических наук Юрий Медовар заявил, что Крымский мост создал немало проблем и Россия будет выделять значительные суммы из госбюджета на поддержание его в надлежащем состоянии.

"Весь мост - одна сплошная проблема. Я считаю, что эксплуатационные расходы на содержание вот этого моста вскоре перекроют его стоимость. Будет "распил" бюджета по карманам тех аффилированных компаний товарищу Ротенбергу, главному мостостроителей. Сумму, которую потратили на Керченский мост, можно было в течение 50 лет использовать как бесплатную переправу через пролив - и поезда, и машины могли перебираться на паромах. Сейчас мост где-то проседает, где-то поднимается, это будет непрерывно", - заявил он.



Масштабная природная катастрофа, пустые обещания оккупантов и рабский труд: что изменилось через год после открытия Крымского моста

Масштабная природная катастрофа, пустые обещания оккупантов и рабский труд: что изменилось через год после открытия Крымского моста


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх