Рестайлинг BMW X1: новое лицо, старые моторы
Компания BMW официально представила обновленный кроссовер X1. Младшая модель внедорожной линейки получила переосмысленный экстерьер, но технически почти не поменялась.
От дорестайлингового варианта новинку можно легко отличить по радиаторной решетке, бамперам, фарам и задним фонарям. Кроме того, возможности персонализации расширились за счет четырех новых вариантов дизайна колесных дисков и трех дополнительных оттенков в цветовой палитре. А еще BMW X1 научился проецировать свой логотип на дорогу с водительской стороны.
Главное новшество по части начинки - подключаемый гибрид с индексом xDrive25e. В отличие от китайского X1 xDrive25Le iPerformance, вышедшего еще в 2016-м, "розеточник" для глобального рынка использует не 1,5-литровый трехцилиндровый мотор, а 2,0-литровую турбочетверку. Аккумулятор емкостью в 9,7 киловатт-часа позволяет проехать с выключенным ДВС 50 километров. Правда, выпускать такой плагин-гибрид начнут лишь весной следующего года, а до этого момента обновленный X1 будет продаваться со старыми моторами - 116-сильным трехцилиндровым дизелем и 2,0-литровыми 231-сильными бензиновой и дизельной четверками.
