10 июня в истории Харькова: трамваи пустили через Кузинский мост
О чем писала газета "Южный край"
10 июня. В 1913 году Городская дума рассматривала вопрос о выкупе конки у бельгийцев:
"В этом заседании докладывались результаты совещания гласных совместно с избирателями по вопросу о выкупе. В думе достаточно ясно определились две неравные группы, большая - за выкуп конки, меньшая - против. Вопрос, надо думать, будет рассматриваться только со стороны возможности выкупа, со стороны возможности получения займа необходимого для выкупа"
Вопрос о приобретении конки вскоре отпал, так как город стремительно развивал электрический трамвай. Конка продержалась еще до марта 1919 года.
10 июня 1912 года сообщалось о том, что трамваи были пущены уже через Кузинский мост.
"Для холодногорцев, таким образом, устранено одно неудобство (пересадка на мосту) и остается теперь лишь пересадка на углу Панасовской и Кузинской улиц. С прибытием новых вагонов, вероятно, и это неудобство будет устранено. Остается пожелать, чтобы были приняты все меры к более скорому доставлению заказанных вагонов".
10 июня 1912 года газета писала о подготовке военного летчика лейтенанта Дыбовского к перелету из Харькова в Петербург.
"Вчера с 9-ти часов утра авиатор Дыбовский собственноручно с помощью механика разбирал мотор и подготовлял его к полету.
После тщательной проверки выяснилось, что он по техническому выражению "утомлен" и требует некотораго отдыха. Сегодня, если испытание мотора даст удовлетворительные результаты, и если погода окончательно не испортится, Дыбовский полетит далее", - сообщала газета.
Также газета писала, что авиатор получил телеграмму от полковника Одинцова, который сообщал, что Великий князь Александр Михайлович разрешил перелет по маршруту Харьков-Петербург, причем предлагает обратить особе внимание на участок Москва-Петербург.
10 июня 1912 года. Газета сообщала о еще одном авиационном перелете.
"Полковник Одинцов прислал из Севастополя телеграмму авиационному отделу технического О-ва, в которой извещает о прилете в Харьков авиатора штабс-капитана Андреади по маршруту Одесса-Николаев-Кременчуг-Полтава-Харьков, при этом полковник Одинцов просит членов авиационного отдела оказать ему возможное содействие".
10 июня 1913 года. Газета сообщала о том, как приезжий стал в Харькове жертвой местных фармазонщиков.
"Третьего дня, утром, на станции "Харьков", к приезжему из Одессы Б. Я. Гросману подошли два прилично одетых господина, которые предложили ему купить у одного из них золотые часы.
Гросман, осмотрев часы, сторговался с ними за 40 рублей. После совершения сделки, Гросман, оставшись один, вынул часы, чтобы вновь полюбоваться покупкой, доставшейся ему так дешево (по наружному виду часы стоили около 200 рублей), и к глубокому своему прискорбию, должен был констатировать, что ему вместо золотых часов жулики продали простые медные".
В том же номере издание описывало случай грабежа, которому подвергся местный обыватель.
"Вчера, около 4 час. утра, на Лопанской набережной, выйдя из бани, присел отдохнуть мещанин Т. Агранат.
Он не заметил, что к нему подошли сзади двое неизвестных, которые, повалив Аграната на мостовую, завязали ему какой-то тряпкой рот, чтобы он не кричал, и принялись шарить у него по карманам. У Аграната было около 30 руб., которые вместе с паспортом его грабителями были похищены. На крики потерпевшего прибежал ночной сторож с Банного переулка. Сторож задержал одного из грабителей и доставил его в участок. Второй злоумышленник вместе с ограбленными деньгами успел скрыться".
