Миллион километров ради тестов: «АвтоВАЗ» начал выпуск LADA XRay Cross с вариатором
Кросс-хэтч стал первой моделью отечественного автогиганта, которая будет оснащаться бесступенчатой трансмиссией. Она составит пару мотору 1.6.
"АвтоВАЗ" начал выпуск LADA XRay Cross с вариатором японской фирмы Jatco. Бесступенчатая трансмиссия предусмотрена для 16-клапанного двигателя 1.6, которым ранее кросс-хэтч не оснащался - машина продавалась исключительно с мотором 1.8.
Волжский автозавод в своем пресс-релизе, выпущенном накануне, отметил, что LADA XRay Cross стала первой в истории предприятия машиной с вариатором. Когда она доберется до рынка, и сколько она будет стоить, производитель сообщит позже.
Известно, что LADA XRay Cross с вариатором проехала миллион километров ради тестов. Трансмиссию перенастроили и доработали для российского рынка. Изначально она использовалась на автомобилях альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.
За счет доработок вариатор LADA XRay Cross стал легче на 13%. Трансмиссия имеет двухступенчатый редукторный сектор с режимом имитации ручного переключения передач. Это делает машину эффективнее при обгонах, движении в гору, буксировании прицепа и торможении мотором. Также улучшения позволили сделать вариатор тише.
Напомним, LADA XRay Cross представляет собой кросс-версию обычной XRay Cross. Автомобиль получил пластиковый обвес, характерный для кроссоверов, завышенный до 215 мм дорожный просвет, комплектуется 5-МКПП или 5-РКПП, и получил несколько режимов вождения. Минимальная стоимость машины составляет 754 900 рублей.
