Почему нужно остерегаться водителей, держащих руку сверху на руле

Руки на руле держатся в определенном положении. Данный факт известен курсантам автошкол.

После получения "корочек" человек забывает о правилах. Уроки забываются, а поведение меняется. Ведь опытный инструктор больше не сопровождает при езде, поэтому ориентироваться приходиться на собственное мнение.

Но захват руля расскажет о характере человека. Правильный хват считается в положении правой руки на "2 часах" воображаемого циферблата, а левой на отметке "10".

Данное положение не прихоть инструктора, а правила безопасного вождения. Экстренная ситуация подвигнет к реакции, при правильном положении рук легче реагировать и не должно возникать опасных моментов.

Расположение руки сверху на руле ведет к опасности

Положение рук сверху с точки зрения удобства не считается правильным. Опытный водитель может управлять средством одной рукой. При езде между светофорами необязательно крепко держать руль двумя руками. Резкие маневрирующие движения дороги городов не предусматривают и резких манипуляций не надо. Лучше всего крепко обхватить руль двумя руками.

Поддержка рукой говорит о лидерских качествах.

Положение руки на колесе сверху вроде бы символизирует опыт человека более пяти лет. Расслабленная поза человека сообщит о его стаже. Вторая рука такому водителю нужна для просмотра гаджетов. Так ведет себя чрезмерно самоуверенный человек. Однако и ему соблюдение правил обязательно, ведь в расслабленном положении водитель может легко нарушить правила дорожного движения.

Собственная значимость и излишняя уверенность не доведет до хорошего. Такого непредсказуемого водителя стоит опасаться. А значит, аварийные ситуации неизбежны.

• Чем седан лучше лифтбека и наоборот