В сети оказались документы на новое поколение внедорожника Land Rover Defender
По мере того, как мы приближаемся к дате официального дебюта британского внедорожника Defender следующей генерации, появляется все больше и больше подробностей об этом авто. Прямой конкурент немецкому Mercedes G-Class широко освещался в новостях в течение последних нескольких недель благодаря многочисленным «шпионским» снимкам, официальным тизерам и еще не подтвержденным (официально) сообщениям.
В новом отчете, который был опубликован журналистами зарубежного издания Autocar, дается довольно хорошее понимание того, чего же нам ожидать от возрожденного внедорожника. Издание публикует фотографии слайдов с закрытой презентации, на которых мы можем узнать практически все, что хотели бы знать о новом Defender.
Модель будет предлагаться в трех вариантах: 90, 110 и 130. Начиная с марта 2020 года стартуют продажи версии с индексом 90. Такое исполнение внедорожника будет иметь длину 4 323 мм, ширину 1 999 мм и высоту 1 927 мм, а величина колесной базы составит 2 587 мм. Первым продажи стартуют для Defender 110 в октябре этого года со следующими размерами: длина 4 758 мм, ширина 1 999 мм, высота 1 916 мм и колесная база в 3 022 мм. В августе 2020 года ожидается появление в продаже более мощного Defender 130, в качестве внедорожника 2021 модельного года. Такой автомобиль сможет похвастать длиной в 5 100 мм, шириной в 1 999 мм, высотой в 1 915 мм и колесной базой в 3 022 мм.
Видя, как у Defender 110 и 130 будет одинаковая колесная база, мы можем полагать, что у большего из них будет увеличенный задний свес для увеличения грузоподъемности. Известно, что Defender 90 будет иметь или пять, или шесть мест. Это означает, что у последнего, вероятно, будет три кресла впереди и три сзади. 110 можно будет купить в пяти-, шести- и семиместных конфигурациях. Что касается большого, Defender 130 «Premium Explorer», то такой автомобиль получит восемь мест.
Что касается состава моторной гаммы, то в тех же документах показано, что версии 90 и 110 будут доступны с тремя бензиновыми двигателями и тремя «дизелями», причем все они подключены к АКПП и полному приводу. Базовой бензиновой версией станет P300, за которой последуют P400 и подключаемый гибрид P400e, в то время как дизели будут маркироваться D200, D240 и D300.
Из-за низкого разрешения изображений, мы не можем разобрать все детали, но дизели D200, D240 и бензиновая P300 имеют четырехцилиндровые 2,0-литровые двигатели с 430 Нм крутящего момента для дизелей и 400 Нм для бензиновых аналогов. Более мощный шестицилиндровый D300 может похвастать 3,0-литровым мотором на 650 Нм. Гибридный PHEV P400 с электрифицированной 2,0-литровой установкой имеет момент от 400 до 645 Нм благодаря электрической составляющей, в то время как обычный P400 с обычной 3,0-литровой «шестеркой» имеет 550 Нм.
На одном из слайдов показывается, что внедорожник будет предложен в следящих комплектациях: Standard, S, SE, HSE и X. В зависимости от версии, машины получат адаптивные матричные светодиодные фары, 18-позиционные регулируемые кожаные сиденья с электроприводом, 12-дюймовую цифровую «приборку», аудиосистему Meridian с 14 динамиками, 20-дюймовые колеса и множество технических средств безопасности и помощи водителю.
