Качество дороги оценят шинные датчики

Bridgestone внедряет в серийное производство технологию Contact Area Information Sensing (CAIS). Ее основа – датчики на внутренней стороне автомобильных шин, которые снимают показатели с дорожной поверхности и передают эту информацию водителю.

Одноклассники

Датчики фиксируют такие показатели, как коэффициент ускорения и износ протектора, расчет нагрузки на шины и давления в них, а также качество дорожного полотна, по которому движется автомобиль. Основная задача - мониторинг высокочастотных колебаний колеса и передача данных по беспроводной сети к центральному модулю CAIS, установленного в салоне автомобиля.

Принцип работы

Датчики ускорения фиксируют сгибы на протекторах, после чего данная информация передается по беспроводной связи на аналитическое оборудование, установленное в салоне. Питание сенсорной системы осуществляется посредством генератора, также установленного внутри шины. Оборудование анализирует полученные данные в реальном времени и сообщает водителю о качестве дорожного покрытия. Его качество будет ранжироваться 7-ю различными состояниями: сухая дорога, полусухая, мокрая, грязь, свежевыпавший снег, уплотненный снег, лед. Таким образом, информируя водителя о дорожной обстановке в режиме реального времени.

Оценивая степень износа шин, технология позволяет потребителям менять шины, не дожидаясь полного износа протекторов, а также определять оптимальное время для перестановки шин. Как ожидается, первые шины, оснащенные системой CAIS, компания начнет выпускать уже в I полугодии 2016 года.