«Что хотели, то и получили»: Особенности работы АМТ 2.0 на LADA Granta Cross озвучил блогер
Эксперт устроил отечественному кросс-универсалу большой тест-драйв по городу, что позволило в полной мере оценить обновленную "коробку".
Блогер на YouTube-канале "Я рулю" озвучил особенности работы АМТ 2.0 на LADA Granta Cross. Говоря о "коробке", эксперт отметил, что отечественные автомобилисты "что хотели, то и получили" - трансмиссия стала функционировать заметно быстрее, но при этом несколько потеряла в плавности. Такие нюансы АМТ, скорее всего, не всем придутся по душе, но блогер отметил, что для него такие настройки "робота" - наилучший вариант.
Эксперт отметил, что связка мотора 1.6 и АМТ 2.0 в LADA Granta Cross достаточно эффективная. Более того, в городском режиме машина ощущается более динамичной в сравнении с "Вестой" с мотором 1.8 и той же АМТ 2.0. Также стоит сказать, что в пробках "робот" работает без каких-либо дерганий между первой и второй передачами.
Автомобилист признал, что обновленная роботизированная коробка на LADA Granta Cross иногда "подвывает". Однако это не так заметно по сравнению с гулом, который издает классическая механическая трансмиссия на "Гранте".
Говоря об управлении LADA Granta Cross блогер обратил внимание на слишком "легкий" руль. К этому придется привыкать, так как даже на высокой скорости он не сильно "тяжелеет". Кроме того, само рулевое колесо неудобное, так как сделано из полиуретана - "баранке" нужна мягкая оплетка. Так или иначе, эксперт считает отечественный кросс-универсал хорошим решением для езды по городу, так как машина, благодаря своим габаритам и динамике, имеет хорошую маневренность.
Невзирая на кузов универсал, блогер назвал LADA Granta Cross компактным кроссовером с соответствующими ему качествами, но для полноценности машине не хватает привода на все колеса. Машина вполне комфортна для "бюджетника", однако блогер отметил, что сравнивать ее с "Вестой" не стоит, так как последняя, в любом случае комфортнее и дает иные ощущения при вождении в силу более высокого класса. Так или иначе, "Веста" проигрывает модели Granta Cross в динамике по городу и проходимости на бездорожье.
