Эксперты назвали четыре грузовика ГАЗ с лучшей проходимостью
Отечественные "проходимцы" на базе ГАЗов поражают мощью и вездеходностью.
Тогда, когда внимание зарубежных инженеров направлено в основном на повышение комфортабельности автомобилей, пусть даже грузовых, умельцы отечественного автомпрома "не дремлют" и собирают, пусть даже в единичных вариантах, совершено уникальные по свойствам проходимости грузовые машины, которые даже в топком болоте чувствуют себя словно рыба в воде. К слову, в воде они тоже чувствуют себя неплохо, будто умеют плавать. Такие грузовики - большая редкость на обычных дорогах.
Один из них - "Сивер", или ЗВМ-39081 4х4, изготавливаемый заводом вездеходных машин г. Заволжье на базе автомобиля ГАЗ-33081 "Садко". Казалось бы, под капотом всего 119 "лошадей", однако наличие колесных редукторов в огромной степени повышает проходимость машины, которую по желанию заказчика можно исполнить с кабиной на 2 или 5 мест с металлическим кузовом на 11 посадочных мест для людей. Стоимость сборки экземпляра стартует от 3,18 млн рублей.
Завод "ТрансМаш" занимается эксклюзивной сборкой грузовых внедорожников "Егерь", базу которых составляет также ГАЗ-33081. "Егерь" может стать как 12-местным автобусом, так и настоящим домом на колесах, изготовленным из sip-панелей. Стоимость такого передвижного и "всепролазного" дома составит от 3 миллионов рублей.
В Ярославле изготавливают сразу 2 модели самых проходимых грузовых авто. Первая модель это "Вепрь" на базе ГАЗ-3901. "Вепрь" уже сегодня взяли на вооружение вооруженные силы РФ. Силовой агрегат "Вепря" - это 149-сильный двигатель ЯМЗ.
Модель пикапа-внедорожника "Вепрь Next" пока является прототипом и дорабатывается, однако многие узлы уже изготавливаются серийно. Предполагается, что компактный "Вепрь Next" будет востребованным среди фермеров, военных, лесников и охотников в условиях тяжелого бездорожья.
По уровню проходимости эти отечественные грузовики легко "потягаются" с хваленой "натовской" техникой.
