Lotus представил самый мощный электромобиль в мире
Мощность двигателя составила 2000 л. с..
Британская компания Lotus Cars после 11 лет простоя представила абсолютно новую модель автомобиля, который получил электромотор с пиковой мощностью в 2000 л. с. Это сделало данный электромобиль самым мощным серийным авто в мире. Об этом пишет журнал "Колеса".
Автомобиль Lotus Evija будет выпущен тиражом 130 экземпляров, а цена составит более $2,1 млн. Оснащен он будет четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо) с максимальным крутящим моментом в 1700 Нм. Скорость разгона тоже впечатляет - менее 3 сек. до 100 км/ч, а максимальная скорость составит 340 км/ч.
Электрическую начинку компания будет разрабатывать совместно с инженерами из Williams Advanced Engineering, которая является поставщиком литий-ионной батареи емкостью 70 кВт•ч, а ее полный заряд даст 400 км пробега по циклу WLTP. Зарядить батарею от терминала мощностью 350 кВт на 100% можно будет всего за 18 минут. Максимальная зарядная мощность составит 800 кВт, что позволит подзарядить электромобиль за то же время, что и залить топливо в бак бензинового суперкара.
Кузов Lotus Evija будет выполнен из углепластикового монокока, вес которого составит 129 кг. Общая масса автомобиля - 1680 кг. На корпусе расположатся проходящие внутри боковин тоннели Вентури, которые позволят снизить подъемную силу. Также будет установлен выдвижной задний спойлер с технологией DRS, как в Формуле-1. Вместо зеркал заднего вида электрокар получит три видеокамеры, изображение которых будет транслироваться на трех мониторах в салоне.
Дверных ручек не будет, двери снаружи будут открываться брелком, а изнутри - кнопками на потолочной консоли. Также электромобиль получит первые в мире лазерные фары дальнего и ближнего света.
Что касается интерьера, то он будет выполнен в минималистичном стиле. Передняя панель и центральная консоль оснащена сенсорными клавишами, а руль, как у болида Формулы-1. В отделке производители применили карбон, но по желанию заказчика можно обшить кожей и деревом. Каркасы кресел тоже сделаны из карбона. Тормоза также будут карбоновые, но с добавлением керамики, а о конструкции подвески пока сведений нет.
Производство и отгрузка готовых машин клиентам начнется уже в 2020 году.
