«Можно взбалтывать коктейли в салоне»: Владелец LADA Vesta столкнулся с проблемой «горящего» сцепления
По его словам, счастье от покупки новой машины закончилось 12 000 км спустя.
В соцсети Pikabu владелец практически новой LADA Vesta рассказал, как столкнулся с проблемой "горящего" сцепления. Он приобрел свою "Весту" с роботизированной коробкой передач в начале этого года, и счастью его не было предела, автомобиль максимально радовал владельца, однако длилось это все очень недолго: "Все хорошее рано или поздно заканчивается. У меня это случилось на 12 000 км пробега".
Сцепление LADA Vesta начало дергаться, причем настолько сильно, что глушитель бил по кузову машины. Водитель четырежды ездил к официальным дилерам, и все, что они делали - проводили адаптацию КПП, но ее хватало всего лишь на 1-2 часа нормальной езды, после чего все начиналось вновь.
"Можно взбалтывать коктейли в салоне, просто держа в руке шейкер с ингредиентами", - сокрушается водитель, уточняя, что ему все-таки удалось додавить "официалов" через горячую линию "АвтоВАЗ", но до этого на своей LADA Vesta он с горем пополам проехал еще 5 000 километров.
По гарантии был заменен диск и корзина сцепления, и благодаря тому, что владелец проблемной "Весты" находился на сервисе во время замены детали, ему повезло увидеть крайне непонятную выработку на диске сцепления - широкий и глубокий канал по всей длине окружности, убежден автомобилист, появился слишком уж рано. Однако даже это лишь отстрочило возвращение проблемы - сцепление на 19 000 км начало "гореть".
"Сразу после замены, я ездил на новом сцеплении, будто на арабском скакуне, никаких рывков и дерганий, просто сказка. Сказка, которая быстро закончилась", - вместо рывков, сцепление LADA Vesta с 19 000 км пробега начало очень сильно вибрировать, и громко переключать передачи. "Хочу вернуть деньги или заменить машину на новую по закону о защите прав потребителей", - разочарованно закончил "вестовод".
