СБУ задержала танкер NEYMA, блокировавший украинские корабли на Азове: что известно о судне
Российский танкер NEYMA был одним из тех, кто участвовал в перекрытии Керченского пролива. Это дало возможность стране-агрессору заблокировать прохождение кораблей Военно-морских сил Украины в Азовском море. Произошли эти события после того, как РФ атаковала украинские судна вблизи Керченского пролива.
Как танкер NEYMA блокировал украинские военные корабли
Ранее в ФСБ России отмечали, что NEYMA сел на мель в Керченском проливе. В результате таких его действий украинские корабли не могли добраться до порта Бердянска. Впоследствии журналисты выяснили, что судно все же пропустило для прохода три российских корабля.
В ВМС Украины поняли, что россияне умышленно блокируют украинский флот, поэтому решили вернуть свои корабли в пункт базирования в Одессе. В то же время известно, что на танкере NEYMA уже несколько лет выключена система международной идентификации судов AIS.
После блокировки NEYMA зашел в Керченский судоремонтный завод. С тех пор проблемное судно, находившееся под залогом банка вследствие банкротства и ликвидации компании "Волго-Донское Судовое Агенство", стояло в Керчи.
Кроме танкера NEYMA, участие в блокировании Керченского пролива принимали также танкеры "Быстрый", "Эльтиген", "Гандвик".
Кому принадлежит танкер NEYMA
Танкер NEYMA с 2013 года принадлежит компании "Ювас-транс". В поле зрения центра "Миротворец" она попала еще в январе 2017 года, когда при ее посредничестве в закрытый порт Керчи зашел танкер "ALTERA 1", который занимался вывозом сжиженного газа с оккупированного полуострова. Также компания была вовлечена в контрабандную газовую схему по поставкам сжиженного газа в Сирию.
По мнению экспертов, если бы компании, входящие в "Ювас-транс" (они охватывают почти все виды портовых, судоходных, судоремонтных услуг), не работали в Керчи, тогда порт можно было бы закрывать. Именно буксиры этой компании заводят в порт суда-нарушители и выводят их из него. Также они обеспечивают деятельность практически неконтролируемой перевалки, поскольку доставляют на суда-нарушители еще и людей.
Что известно об учредителях компании "Ювас-транс"
Учредителями компании "Ювас-транс" являются Анатолий Народицкий и его сын Ярослав. Они известные в Керчи бизнесменами. Перед оккупацией предприниматели успели приватизировать Керченский судоремонтный завод, который имеет большую территорию, здания, собственные причалы и суда. Кроме того, Ярослав Народицкий помогал оккупационным властям Крыма в организации незаконного судоходства в закрытом Украиной порту Керчь.
Российский паспорт Ярослав Народицкий получил 28 марта 2014 года, а его отец Анатолий чуть раньше - 25 марта.
