Попытка пролететь через Ла-Манш на реактивном ховерборде обернулась неудачей
Попытка французского изобретателя стать первым человеком, который пересек Ла-Манш на ховерборде, потерпела неудачу. Он потерпел крушение при попытке приземлиться на заправочной станции в центре канала.
Фрэнки Запата, который изобрел реактивный ховерборд Flyboard Air, вылетел из Кале и надеялся совершить перелет к заливу Св. Маргарет на английском побережье примерно за 20 минут. Об этом сообщает Информатор Tech, ссылаясь на The Verge.
Запата не пострадал при падении в воду и признался, что предполагал 30-процентный шанс на успешный перелет. Его неудача предполагает, что сложность пилотирования шумного Flyboard Air означает, что он имеет ограниченное практическое использование. Изобретатель ранее говорил, что для того, чтобы отстоять свое изобретение, требуется минимум 50-100 часов практики.
Flyboard Air, который Запата использовал при попытке пересечения Ла-Манша, оснащен пятью мини-турбодвигателями, которые способны развивать мощность около 250 лошадиных сил каждый. В результате, ховерборд способен развивать скорость до 190 километров в час. Помимо самой платы, в комплект также входит топливный бак с керосином, который крепится на спине, и ручной пульт управления.
Franky Zapata takes off in his bid to cross from France to England on his flyboard. The Frenchman's attempt failed a short time later when he missed a landing platform to refuel.
For more, head here: https://t.co/COSJht4y8U pic.twitter.com/G15dE73FlW
- Sky News (@SkyNews) 25 июля 2019 г.
Из-за продолжительности пересечения и ограниченного топливного бака Flyboard Air Запате пришлось сделать остановку для дозаправки в середине канала. Тем не менее, он был ограничен только одной остановкой, после того как французская морская администрация выразила озабоченность по поводу перелета через такой оживленный участок воды.
Во время попытки приземлиться на этой заправочной платформе Запата упал в воду, пропустив платформу всего на «несколько сантиметров», - сказал один из членов его команды. Член команды обвинил размер волн в неудаче, которые расшатывали платформу.
Flyboard Air впервые показали еще в 2016 году, когда появились кадры с Запатой, летящим над озером. В то время кадры были настолько невероятными, что многие утверждали, что это был обман, но когда появилось больше материала, стало ясно, что ховерборд с реактивным двигателем был реальным, особенно когда Запата установил мировой рекорд по дальнему полету на ховерборде с результатом в 2 252 метров.
Запата объявил о своем намерении попытаться пересечь Ла-Манш протяженностью 35 км в начале июля после того, как он выступил на ежегодном праздновании Дня взятия Бастилии во Франции, где он размахивал винтовкой, пролетая над толпой. По его словам, однажды его изобретение может быть использовано французскими военными, которые выразили заинтересованность в использовании Flyboard Air в качестве материально-технического или штурмового инструмента. Французское правительственное агентство по обороне и закупкам также инвестировало в разработку Flyboard Air с грантом в размере 1,3 млн евро.
Узнать еще больше актуальных новостей из мира технологий и игр можно в нашем Telegram-канале и на Facebook.
