Обзор нового пассажирского терминала в аэропорту Одесса
С 29 июля не только все прилетающие пассажиры, но и все вылетающие пассажиры внутренних рейсов обслуживаются в новом терминале аэропорта Одесса.
Эпопея строительства этого аэровокзального комплекса тянется с 2012 года. И теперь, спустя 7 лет, мне удалось оценить качество услуг в новом здании, выбрав рейсы на выходные из Киева в Одессу и обратно. Полетели?
Начну с прилета, поскольку здесь все просто. Если раньше в старом терминале пассажиров внутреннего рейса подвозил к калитке и скромно выпускали, то здесь подъезжаешь к новому терминалу, проходишь коридор, в котором по пути к выходу расположились туалет, багажная карусель, сервис "Lost&Found", а затем - зал встречающих. К слову, он пустоват на наличие каких-то сервисов.
Теперь о вылете. Стойки регистрации расположились на 1-м этаже. Здесь я насчитал как минимум 26 стоек, которые пока обслуживают только внутренние вылеты компаний "Мотор Сич", "МАУ" и SkyUp.
Касс для оплаты дополнительных услуг я не увидел: наверное, они находятся в старом терминале, откуда отправляются международные рейсы. Идти недалеко, и пока нет потока людей на вылет из нового терминала, опоздать невозможно
Зарегистрировавшись на рейс, на эскалаторе надо подняться на второй этаж - тут расположился общий пункт проверки на авиабезопасность как для пассажиров внутренних вылетов, и в будущем - и международных.
Пройдя контроль на безопасность, пассажиры рейсов по Украине уходят в коридор налево, где зона вылетов на несколько выходов на посадку, а на остальные рейсы - идут прямо к стойкам паспортного контроля.
Зал вылета внутренних рейсов в новом терминале аэропорта Одесса - это, пока что, просто зал. Из удобств тут присутствуют скамейки для ожидания, розетки, туалет, автомат с кофе и автомат со снэками и напитками. Большой плюс - наличие кулера с бесплатной водой.
Больше, к сожалению, ничего. Альтернатива кафе - вышеупомянутые автоматы. До Wi-Fi я не достучался, хотя точки доступа есть. Поэтому интернет для ноутбука раздал с телефона по мобильной связи: из двух операторов Vodafone и Lifecell лучше всего связь ловил последний. Бизнес-зал для пассажиров бизнес-класса, со слов работников службы авиабезопасности, также не работает, но планируется.
Не работает и система оповещений: о посадке объявляют "громко и заранее", поэтому нужно проявить свое внимание и бдительность. Скорее всего, спящих в зале разбудят, но риск остаться в новом терминале есть. Далее от выхода на посадку отправляется автобус к самолету, и потом пассажиры поднимаются по трапу в салон самолета. Проект предусматривает телетрапы, но пока перрона перед терминалом нет, их установка не имеет смысла.
Без сомнений, зал нового терминала выглядит просторнее и больше зала старого. Да так, что можно кричать, как в поле! Подводя итоги, могу сказать, что в целом все выглядит неплохо!
Путь от входа в аэропорт до выхода на посадку занял менее 10 минут. Учитывая факт отсутствия полной загрузки нового терминала, приезжать в аэропорт пока что можно не ранее чем за полтора часа до вылета. Тогда у вас еще останется время не только, чтобы получить посадочный талон, но и сходить перекусить в расположенный рядом старый аэровокзал.
