МАЗ-5445, экспериментальный тягач с необычной кабиной
В 1990 году французы представили грузовик Renault Magnum с необычной кабиной, а через пару лет похожую машину сделал белорусский МАЗ. Правда в последнем случае все ограничилось единственным прототипом.
Магистральный тягач МАЗ-5445, увидевший свет в 1993 году, явно создан по мотивам «Магнума»: кабина с ровным полом, отделенная от шасси, вертикально расположенная светотехника... Кабину минского прототипа сделали из стеклопластика, внутри - ровный пол и больше пространства по сравнению с серийными МАЗами.
Экспериментальный тягач демонстировали вместе с полуприцепом, изготовленным при содействии немецкой компаниии Kogel - в то время белорусы планировали создать совместное предприятие с этим производителем прицепной техники.
По технической части МАЗ-5445 не сильно отличался о обычных минских тягачей тех лет: тутаевский турбодизель V8 мощностью 380 л. с., стандартные мосты и коробка передач.
Естественно, для запуска серийного производства грузовиков с принципиально новой кабиной нужны были серьезные инвестиции, которых у предприятия не было. Прототип МАЗ-5445, покрасовавшийся на нескольких мероприятиях, поставили на задворках заводской территории...
Но на этом история модели не закончилась. В начале нулевых годов некая московская тюнинговая компания приобрела тягач МАЗ-5445, заменила экспериментальную стеклопластиковую кабину на стандартную металлическую и выставила грузовик на продажу. Правда заявленная цена уникального экземпляра была как минимум в полтора раза выше, чем у серийных тягачей МАЗ. Тем не менее, тягач нашел нового хозяина и на протяжении несколько лет возил грузы по России.
Следы необычного МАЗа теряются в Алтайском Крае, скорее всего от машины ничего не осталось... А компания Renault завершила выпуск «Магнума» в 2013 году, преемника у этой модели не появилось.
