Новые Mercedes A-Class и B-Class стали подключаемыми гибридами
Семейство Mercedes-Benz A-Class и компактвэн B-Class получили модификацию с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети.
Семейство Mercedes-Benz A-Class и компактвэн B-Class нового поколения получили модификацию с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети. Новинки имеют обозначение с индексом "250e".
Хэтчбек, седан и минивэн оснастили силовой установкой, состав которой вошел 1,33-литровый бензиновый турбомотор мощностью 160 л. с. и 102-сильный электрический двигатель. В сумме система способна выдавать 218 л. с. и 450 Нм крутящего момента.
При этом, автомобили с обозначением "250e" стали первыми в "Мерседесами", где в роли стартера для двигателя внутреннего сгорания выступает сам электромотор, а не прежнее 12-вольтовое устройство.
Электрический агрегат питается от блока батарей на 15,6 кВт-ч, установленного за последним рядом сидений. Аккумуляторы позволяют седану и хэтчбеку проезжать исключительно на электротяге 60-69 км, а заявленный "зеленый" пробег минивэна B-Class варьируется от 56 до 67 километров.
Настенное устройство Wallbox на 7,4 кВт позволяет пополнить запас батарей с 10% до 100% за 1 час и 45 минут, тогда как специальная быстрая система подзарядит аккумуляторы с 10% до 80% всего за 25 минут.
Хэтчбек Mercedes-Benz A250e способен ускоряться с места до "сотни" за 6,6 сек., а седан разгоняется на 0,1 секунды медленнее. Максимальная скорость составила 240 км/ч, а в электрическом режиме - 140 км в час.
Новинки также получили специально доработанную систему MBUX, которая дополнительно может предоставлять информацию о работе гибридной системы и показывать ближайшие места с зарядными станциями.
Автомобили уже стали доступны для заказа в Германии. Хэтчбек обойдется минимум в 36,9 тыс. евро, седан - в 37,3 тыс. евро, а за минивэн придется заплатить 37,6 тыс. евро.
