Прокачан по-максимуму: Стоит ли Toyota Land Cruiser Prado 150 своих денег?
За такой "Прадик" не жаль отдать более 4,5 млн рублей.
Обладатель 7-местного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 150 2019 года с "дизелем" на 177 л. с. в максимальной комплектации поделился обзором своего автомобиля, который уже с начала года прошел 36 тысяч км, как по трассе, так и по пересеченной местности.
Стоимость этого "упакованного" "Крузака" стартует от 4,3 млн рублей, однако в случае с рассматриваемыми "Прадиком", по словам блогера, машина прокачана по-максимуму.
Land Cruiser Prado 150 за непродолжительное время активной эксплуатации, по мнению обладателя и его семьи, стоит своих денег. В первую очередь, подкупает легендарная "тойотовская" надежность, обеспечиваемая прочной рамой и высоким качеством сборки и узлов. Дополняет картину "полный фарш" всевозможных опций в помощь водителю на дороге. Это адаптивный круиз-контроль, система подруливания, притормаживания, круговая обзорность и много чего еще. Авто уже не раз буквально "само" "спасало" от неприятностей в пути в виде мелких ДТП, уверяет блогер.
Атмосферный дизельный "тойотовкий" мотор, дополненный 6-ступечатой АКПП, ресурсный и надежный, в нем просто нечему ломаться. Мощности вполне хватает для комфортного перемещения и для беспроблемного обгона и опережения. Также "сил" и возможностей электроники и высокого клиренса хватит на то, чтобы загружено авто с общей массой под 3000 кг "проползло" даже по значительному бездорожью. Несмотря на жесткую раму, пневмоподвеска и с гидроамортизаторами прекрасно отрабатывает все неровности.
Салон просторный и комфортабельный для всех пассажиров. Багажное отделение за счет третьего ряда сидений совсем небольшое, однако они складываются нажатием одной кнопки до "ровного пола", впрочем, как и сидения второго ряда. Получается большой багажник или полноценное спальное место, если постелить матрас.
Что же касается расхода, то, казалось бы, огромная "махина" снаряженной массой более 2,2 тонн, с дизельным 2,8-литровым двигателем потребляет в среднем 7,5 литров на "сотню".
И, тем не менее, есть и то, что хотелось бы исправить или дополнить. Это "шумка" арок, которая неплоха, но ее не хватает. Тем же, кто жаждет больше драйва, можно удалить сажеуловитель и перепрошить машину (но делать это лучше после окончания срока гарантии).
