«Особого толка от гибрида нет»: Владелец Toyota Rav4 Hybrid поделился первыми впечатлениями о машине
В целом не плохо, но стоит ли переплачивать за "модный" гибрид?
Интерес мирового автомобильного сообщества к электротяге и гибридным установкам под капотами автомобилей не то, что с каждым годом, но и из месяца в месяц растет, от модели к модели. Казалось бы, Toyota RAV4 5 th gen. 2019 года с 2,5-литровой 240-сильной гибридной установкой, хоть и стоит дороже, но должна оправдать все возлагаемые на нее ожидания. Однако владелец этого автомобиля на одном из автофорумов признался, что хоть и под впечатлением от автомобиля (Toyota есть Toyota, как ни крути), но ожидал от автомобиля большего.
Так проехав 2000 км по городу и по трассе, обладатель гибридного "Рафика" отметил, что турбины машине явно не хватает - недостает "резвости". Что же касается экономичности расхода топлива, то "не такая это большая экономия, чтобы переплачивать за гибрид", - считает автомобилист.
"Не первый раз слышу такое. Вывод: правильно сделал, что купил 2.0 в топе", - комментируют некоторые автолюбители, хотя другие же считают, что за гибрид стоит доплатить "лишних" 3 тысячи евро из-за большей мощности, чем у "негибрида". Относительно экономичности расхода мнения разошлись: одни пишут, что средний расход порядка 6,5 л/100 км, другие предупреждают, что это RAV4 еще до зимы не "дожил" - будет до 13 литров.
