«Не дизель, конечно»: Владелец Hyundai Creta поделился отзывом после 2 лет эксплуатации авто
Во что "превращается" 1,6-литровая моноприводная бензиновая "Крета" после 35 тысяч км пробега?
Приобретение нового автомобиля, тем более иномарки, тем более популярного корейского кроссовера Hyundai Ctera, так или иначе, сопряжено с ожиданием того, что автомобиль окажется таким же комфортабельным, экономичным и надежным, как о нем говорит производитель и официальные дилеры. Что же автовладелец получает на самом деле? Этого вопроса решил коснуться блогер YouTube-канала "Djus52", который является обладателем городского кроссовера Hyundai Ctera 2017 года с передним приводом и бензиновым 1,6-литровым мотором.
Кроссовер эксплуатируется часто, но не слишком активно - за почти 2 года "Крета" прошла 35 тысяч км. При этом, отмечает владелец, стал очень шумным мотор. Если при покупке и какие-то время после приобретения новенькой машины в салоне то, что авто заведено, ощущалось лишь по легким вибрациям, а гула мотора вообще не было слышно (разве что при разгоне больше 100 км/ч на трассе становилось слышно двигатель), то сегодня ситуация иная. Даже в режиме спокойном и размеренной городской езды работа мотора слышна в салоне.
"Не дизель, конечно", - отзывается владелец автомобиля о моторе, описывая степень шумности работы двигателя, которая близка к показателям дизельного агрегата по шуму и вибрации даже на оборотах, не доходящих и до 3000, а также о "тяге": "если один - нормально, если авто загружено - "не хватает" 1,6-литрового мотора".
"Дешманская" трансмиссия Seco уже проявила себя "подвыванием" "коробки" при трогании и переключении первых ступеней передач. При этом и переключения стали "жесткими", а началось все уже через 10 тысяч км.
Чтобы сделать авто хоть немного "шустрее", владелец уже удалил катализатор на 15 тысячах км пробега и перепрошил машину под Евро-2. Теперь разгоняется 2-летняя "Крета" до 100 км/ч за 11 секунд по секундомеру, да и звук стал другим, более приятным.
Прогревается автомобиль долго, "печка" в нем не самая жаркая. Зато радует подогрев руля и работа кондиционера в Hyundai Creta. Поначалу не понравилась - "слабовато дуло", а позже все стабилизировалось и стало нормально, а иногда даже холодно, отмечает блогер.
