Появились подробности отставки главы Укравтодора Новака
Бывший глава Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак отметил, что его отставка - это личное решение. Правда, такой шаг является связанным с изменением политической ситуации в Украине.
Как отметил Новак в комментарии "Громадському", политическая ситуация в Украине меняется, и поэтому здесь нужны новые люди. В то же время он добавил, что получил новые предложения.
По словам экс-главы Укравтодора, свое решение об отставке он несколько недель назад обсудил с премьером Алексеем Гончаруком и министром инфраструктуры Владиславом Криклием, поэтому они обо всем знали.
Также Новак рассказал, что скучает по своей семье, которая осталась в Польше.
Каждые выходные я выезжаю. Моя дочка поступила в медицинский университет, мой сын сейчас учится в седьмом классе. Я уже на этой должности - три года, и, как мы посчитали, я являюсь руководителем, который дольше всего руководит Укравтодором с начала создания этого учреждения. Три года только, но это самое долгое,
- подытожил Новак.
Славомир Новак написал заявление об отставке с должности главы Укравтодора 24 сентября, а уже через день, 25-го числа, ее согласовал Кабмин. Новак должен покинуть Укравтодор 1 октября
По словам экс-чиновника, он готов помогать главе правительства Алексею Гончаруку и своему преемнику в Укравтодоре. Также Новак отметил, что за три года его руководства Укравтодором удалось достичь хороших результатов и успешно реформировать дорожную отрасль.
Что известно про Славомира Новака? Он является уроженцем Польши. На своей Родине Новак в 2011 - 2013 годах возглавлял министерство транспорта и водного хозяйства. Также был депутатом Сейма и отвечал за транспортные планы и инвестиции во время подготовки Польши к Евро-2012. Одним из своих наибольших успехов он считает фундаментальную реформу польских железных дорог.
Укравтодор Новак возглавил в октябре 2016 года, правда, как исполняющий обязанности. Так он и проработал до конца своей каденции. Под его руководством в Укравтодоре, в частности, были введены две фундаментальные реформы дорожной отрасли - Дорожный фонд и децентрализация дорожного хозяйства.
