В Германии начался самый масштабный судебный процесс против Volkswagen
Впервые против немецкого автоконцерна, выдвинули коллективный иск более 470 тысяч владельцев дизельных автомобилей марки Volkswagen. Собственникам причитается компенсация за продажу автомобилей, на основе вводящих в заблуждение данных о выбросах, сообщает BBC.
Автовладельцы хотят доказать, что концерн посредством манипуляций с программным обеспечением намеренно вредил покупателям. В самой компании не видят оснований выплачивать какие-либо возмещения, аргументируя это тем, что покупатели использовали их автомобили как постоянные транспортные средства.
Скандал уже обошелся в 30 миллиардов евро. Суд по делу в Вольфсбурге, вероятно, продлится несколько лет.
Ранее такие прецеденты уже случались в США и Австралии. В частности, в США скандал возник на фоне расследование против кампании, в ходе которой было установлено, что в 2006 году Volkswagen начал разработку нового дизельного двигателя, который по своим показателям должен был соответствовать самым жестким экологическим требованиям, которые начали действовать в Америке с 2007 года. Но, со временем выяснилось, что инженеры немецкого автоконсерна не смогли достичь таких параметров при создании нового двигателя, поэтому они пошли на хитрость. В результате, Volkswagen был вынужден возместить американским владельцам автомобилей штраф более 25 миллиардов евро. Учитывая судебный прецедент в США, аналогичную претензию к производителю сейчас предъявили и сами немцы, требуя аналогичное возмещения убытков за причиненный им вред.
В Австралии компания выплатит 78 миллионов евро в качестве компенсации владельцам.
На прошлой неделе выяснилось, что трое нынешних и бывших руководителей Volkswagen были обвинены в манипулировании рынком в связи со скандалом с выбросами дизельного топлива. Немецкий прокурор утверждает, что исполнительный директор Герберт Дисс, председатель Ганс Дитер Петш и экс-босс Мартин Винтеркорн не сообщили инвесторам о финансовых последствиях.
В 2015 году компания официально признала, что использовала нелегальное программное обеспечение для проверки на выбросы.
По словам бизнес аналитика Тео Лаггета, это не самая большая проблема для Volkswagen прямо сейчас.
"Если нет законодательного урегулирования, юридический процесс может занять несколько лет - автоконцерн ожидает, что он займет как минимум четыре года. Даже если они выиграют, владельцам автомобилей придется вернуться в суд, чтобы получить компенсацию", - уточнил он.
Между тем, председатель и исполнительный директор VW борются с уголовными обвинениями в предполагаемых манипуляциях на рынке, связанных с дизельным скандалом.
Компания Volkswagen сталкивается с возможностью больших штрафов со стороны ЕС, после того как его обвинили в сговоре с другими производителями за задержку внедрения технологии контроля выбросов.
