У российского Renault Logan появилась двухтопливная версия
Компания Renault представила прототип седана Logan с газобалонным оборудованием.
Компания Renault представила прототип новой модификации седана Logan - с двигателем, работающем на природном газе. Премьера автомобиля состоялась в рамках девятого Петербургского международного газового форуму.
Renault Logan CNG был разработан совместно с компанией ГК "АТС" - партнером АвтоВАЗа по проектам автомобилей Lada, работающих на природном топливе. Прототип построили на базе серийного "Логана" в комплектации Life c двигателем рабочим объемом 1,6 л и механической коробкой передач.
Мотор способен потреблять как сжатый природный газ (метан), так и обычный бензин. Запуск агрегата происходит на бензине, а затем мотор в автоматическом режиме переключается на газ. Когда последний заканчивается, то двигатель опять переходит на потребление бензина. В компании отметили, что использование метана примерно в три раза дешевле традиционного горючего.
На данный момент АвтоВАЗ уже выпускает двухтопливные версии моделей Lada Vesta и Lada Largus. В случае с последним газобалонное оборудование доступно для фургона, пятиместного универсала, а также для Cross-версии модели.
В его состав входит 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, который при работе на бензине развивает 106 л. с., а на метане - 94 силы. К штатному бензобаку объемом 50 л добавили 90-литровый баллон, рассчитанный на 22 кубометра сжатого метана. При полной заправке максимальный запас хода автомобиля превышает 1000 километров.
