Среднемоторный Chevrolet Corvette получил крышу на электроприводе
Компания Chevrolet представила новую модификацию среднемоторного суперкара Corvette Stingray, который получил жесткий верх с шестью электромоторами.
Компания Chevrolet представила новую модификацию среднемоторного суперкара Corvette Stingray - с кузовом "родстер". Автомобиль, автомобиль дебютировавший через два с половиной месяца после тарги, получил складной жесткий верх на электрическом приводе.
Жесткая крыша складывается и раскладывается за 16 секунд при помощи шести электрических моторчиков, заменивших гидравлический механизм. Разработчики отметили, что такая схема отличается большей надежность. Верх можно раскладывать и убирать на скорости до 48 км в час.
Внешне родстер отличается от обычной тарги со съемной панелью наличием двух обтекателей за подголовниками, а также стеклянной перегородкой между кабиной и моторным отсеком, которая позволяет снизить рециркуляцию и шум воздушного потока. Кроме того, родсер оборудовали задним спойлером из опционального пакета Z51 Performance. Плюс ко всему Chevrolet Corvette Stingray Convertible получил другие настройки амортизаторов.
Силовая установка изменениям не подверглась. Chevrolet Corvette Stingray Convertible оснащен 6,2-литровым атмосферным двигателем V8, развивающим 502 л. с. и 637 Нм крутящего момента. Агрегат работать в паре с восьмиступенчатым преселективом.
Динамические характеристики родстера пока не названы. Напомним, стандартная тарга способна ускориться с места до 96 км/ч менее чем за три секунды, а ее максимальная скорость составляет 312 км в час.
