Совсем не то пальто: Почему дизельный Renault Duster круче бензинового - автомобилист
Водитель 3 года катался на "Дастере" с бензиновым мотором, а потом - пересел на дизель.
И впечатления от такой смены оказались крайне неожиданными, ведь автомобилист и представить себе не мог, насколько дизельный Renault Duster круче, чем его бензиновый "собрат" с 2-литровым мотором.
Особых претензий к "французу" у автолюбителя в целом не возникало, разве что динамика кроссовера, снаряженного бензиновым "атмосферником", оставляла желать лучшего - даже после обкатки автомобиль в этом плане своими скоростными возможностями совершенно не впечатлял.
"Не было такого чувства свободы, которое мне, как оказалось, может давать дизельный бегемотик", - делится впечатлениями автомобилист в своем блоге. В комплектации Drive Plus, которую он выбрал для дизельного Renault Duster, его все устроило целиком и полностью. Автомобиль 2019 года выпуска оказался достаточно комфортен, и единственным отличием в худшую сторону от бензинового "Дастера" было отсутствие подогрева лобового стекла.
Во всем остальном же нареканий нет никаких, и водитель уверен, что от такой смены от только выиграл, ведь бензиновый Renault Duster после дизеля - совсем "не то пальто", и блогер убежден, что в этом удостоверится любой водитель, который проедет на обоих авто по нескольку километров. Из очевидных преимуществ дизельного двигателя автомобилист называет отличный расход и прекрасную тягу, отмечая, что есть пара моментов, которые не лежат на поверхности.
"Датчик топлива довели до ума, улучшили шумку, поправили форму руля. Теперь включение кондиционера не сопровождается провалами в динамике. Неужели сразу так было нельзя? Фишек у дизельного мотора хватает", - резюмировал автовладелец.
