Hyundai Nexo удачно прошел краш-тест (ФОТО)
Электромобили продолжают двигаться вперед, но конструкции водородных топливных элементов все еще держатся.
Hyundai Nexo доступен только в Калифорнии, но недавно внедорожник подкрепил свой кредит безопасности премией Top Safety Pick + от Страхового института безопасности на дорогах (IIHS).
По словам представителей Hyundai, это первый серийный автомобиль на топливных элементах, который был даже протестирован IIHS, не говоря уже о получении награды.
Для получения награды требуется множество хороших оценок для всего: от боковых ударов до эффективности фар, с расширенным или превосходным рейтингом для предотвращения столкновений, известный как системы активной безопасности и автоматическое экстренное торможение.
Таким образом, Nexo хорошо зарекомендовал себя во всех категориях и получил хорошую оценку за тонкие светодиодные фары с автоматическим затемнением. Он достиг требуемого рейтинга для своих систем предотвращения столкновений, избежав столкновений при испытаниях на 12 и 25 миль в час.
Разрушение транспортного средства, заполненного водородом, имеет тенденцию вызывать образы печально известной катастрофы Гинденберга, но это не значит, что автомобили с бензиновым двигателем не заполнены чрезвычайно легковоспламеняющимися жидкостями и парами.
На видео, которое опубликовал Hyundai подробно рассказывается о конструкции кузова Nexo и топливных баках, а также демонстрирует различные шаги, предпринятые для предотвращения возникновения взрыва.
Вопрос в том, есть ли будущее у водородных топливных элементов в автомобильной промышленности? Если бы эта технология была внедрена 10 лет назад, когда электромобили все еще боролись с дистанциями в 100 миль и часами перезарядки, это могла бы быть другая история.
По мере развития аккумуляторных батарей и расширения электрической инфраструктуры с быстрой зарядкой окно для электромобилей, использующих водородные топливные элементы высокого давления, быстро закрывается.
