«Грустит в городских джунглях»: Особенности культового Toyota Land Cruiser 70 назвал эксперт
Легендарный "Крузак" не оставил у водителя ничего, кроме восторга.
На отечественном вторичном рынке за такой автомобиль просят от 2,7 до 5 миллионов рублей, и это при том, что последний рестайлинг Toyota Land Cruiser 70 "пережил" еще 12 лет назад. С тех самых пор внедорожник никак не менялся, продолжая производиться по сей день, а на "вторичке", зачастую, представлены "Крузаки" с чисто символическими показателями пробега.
Но это и неудивительно, считает обзорщик с канала, посвященного тест-драйвам автомобилей от первого лица. Те, кто берут себе такой Toyota Land Cruiser 70, в большинстве своем - серьезные люди в возрасте, которые привыкли к тому, что внедорожник должен оставаться внедорожником, без всей этой массы "наворотов".
Потому нет ничего шокирующего в том, что стоимость 10-летнего Toyota LC 70 частенько превышает ценники даже нового "Прадика", убежден блогер. Под капотом автомобиля расположен 231-сильный двигатель на 4 литра, который смело может проехать 500 000 км, при условии, что водитель будет вовремя менять масло.
Есть еще и дизельный агрегат, который в обслуживании еще проще - именно такой вариант и достался эксперту для его нового видео, и тут уже он заявил, что динамика такого Toyota Land Cruiser 70 не поразит своего владельца, тяги однозначно не хватает: "Для города, в принципе, достаточно, но в городских джунглях он грустит".
Подводя итог небольшому обзору, его автор заявил, что впечатления от Toyota Land Cruiser 70 остались у него самыми положительными. Он, наконец, сумел понять особенности культового "Крузака" и то, чем оправданы такие высокие ценники: "Вот она, настоящая Тойота!".
