Компания Toyota показала водородный седан Mirai новой генерации
Как отметили в японской корпорации, они хотели бы, чтобы клиенты останавливали свой выбор на Mirai как за экологичность, так и за совокупность всех качеств. В основе новинки лежит заднеприводная платформа TNGA-N. За счет этой архитектуры седан стал длиннее, шире и ниже. В сравнении с первой генерацией колесная база увеличилась на 140 мм и сейчас составляет 2 920 мм, а сам Mirai стал на 85 мм длиннее (4975 мм), на 70 мм шире (1885 мм) и на 65 мм ниже (1470 мм).
В общем, внешний вид модели стал более эмоциональным и динамичным - новый Mirai получил в экстерьере некоторые купеобразные черты. Кузов авто окрашен в абсолютной новый оттенок, которого нет ни у одной другой модели японского бренда. Причем краска наложена в несколько слоев. Также новинку оснастили колесными дисками на 20 дюймов.
Производитель освежил и интерьер. Основной дисплей с приборной панелью теперь находится не в центральной части, а перед водителем, а для мультимедийного комплекса используется 12,3-дюймовый сенсорный экран. Новая архитектура позволила сделать салон, рассчитанный на 5 человек, просторнее и тише.
На автошоу в Токио водородный седан покажут в качестве прототипа, другими словам, производитель не обнародует технические характеристики. В настоящее время известно только то, что применят новый электрохимический генератор, а запас хода повысится на 30% - в частности, за счет того, что увеличится запас водорода на борту.
Новинка станет более динамичной, а пониженный центр тяжести и жесткий кузов должны поспособствовать улучшению управляемости. Массовая версия модели Mirai второй генерации должна выйти в конце 2020 года.
