Тест-драйв Renault Sandero Stepway: бюджетная спецверсия
В Renault решили подогреть интерес к модели Renault Sandero Stepway и выпустили лимитированную версию Techroad.
На тест-драйве у нас побывал Renault Sandero Stepway с бензиновым двигателем объемом 0,9 л. Мощность двигателя составляет 90 л. с., а максимальный крутящий момент 140 Нм.
В паре с этим мотором работает пятиступенчатая роботизированную КПП. Стоимость тестового автомобиля в комплектации Techroad составляет около $15 тыс.
Переднеприводный Renault Sandero Stepway остался чем-то средним между кроссовером и хэтчбеком, хотя сам бренд Renault позиционирует как кроссовер.
Дизайн
Если говорить о внешних особенностях версии Techroad, то их не так уж и много. Помимо декоративных вставок на зеркалах и оконных стойках, лимитированную версию также можно узнать по новым колесным дискам.
Они выглядят, как легкосплавные, но на самом деле это стальные диски с декоративными пластиковыми колпаками. Смотрятся они очень даже стильно и привлекательно.
Салон
Дизайн интерьера перекликается с внешним видом и также декорирован красными вставками и прострочкой.
Руль удобный, не перегружен кнопками и хорошо лежит в руках.
Панель приборов осталась неизменной и простой в восприятии. Под рулем находится блок управления системой мультимедиа.
Вверху центральной консоли находится 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, которая обновилась и теперь поддерживает Apple CarPlay.
Это означает, что вы можете дублировать на экран мультимедийной системы совместимые приложения со своего iPhone.
Наиболее полезной является возможность пользоваться онлайн навигацией, без привязки к штатным картам. Для этого вам необходим смартфон с подключением к интернету, а далее вы выбираете навигатор, который вам нравится и поддерживает Apple CarPlay.
Мультимедиа работает неплохо, не зависает и справляется с ежедневными задачами.
Под экраном находится блок управления климат-контролем.
В самом низу находятся кнопки управления задними стеклоподъемниками и круиз-контроль с ограничением скорости.
Да, вот такое интересное место выбрали французы для элементов управления стеклоподъемниками.
Есть два подстаканника спереди, а также откидной подлокотник у водителя.
Качество материалов бюджетное, что абсолютно логично для автомобиля с небольшим ценником.
Места сзади не очень много, особенно для пассажиров с ростом 1,85 м и выше. Для города и переездов на короткие дистанции будет хватать, а вот в длительных поездках будет уже не очень комфортно.
Объем багажного отделения Renault Sandero Stepway составляет 320 л, а если сложить спинки второго ряда, то получается целых 1200 л.
Порог багажника в виде окрашенного метала - не самое практичное решение, ведь это место зачастую подвергается механическим царапинам.
Под фальшполом в багажнике находится запаска, что является плюсом для наших реалий.
Динамика
Renault Sandero Stepway практически не изменился в плане техники, с момента последней нашей встречи на предыдущем тест-драйве.
Двигатель на 90 л. с. с максимальным крутящим моментом 140 Нм работает с роботизированной КПП (Easy-R). Трехцилиндровый мотор по-прежнему шумный и отдает вибрации в салон, но такова уж специфика его работы.
Easy-R - также осталась прежней и с характером, к которому нужно привыкнуть. Логику работы КПП нужно прочувствовать и немного адаптироваться к ней, что занимает определенное время. "Робот" не любит резких стартов и разгонов, которые сопровождаются характерными рывками при переключениях передач. Равномерный разгон и плавная работа с педалью газа - вот это для РКПП.
Подвеска в Renault Sandero Stepway комфортная и полностью справляется с нашими дорогами. Не стоит забывать и о дорожном просвете, который составляет 197 мм.
Габаритные размеры:
- Длина 4 080 мм
- Ширина 1 757 мм
- Высота 1 6 18 мм
- Колесная база 2 589 мм
- Клиренс 1 97 мм
В Renault Sandero Stepway есть камера заднего вида и парковочные датчики сзади, что упрощает процесс парковки компактного Sandero Stepway.
Итог
В Renault Sandero Stepway в лимитированной версии Techroad нет революционных изменений и технологичных прорывов, но есть обновления, на которые стоит обратить внимание.
Малолитражный мотор и привередливый "робот" не дадут вам соскучится, но не стоит забывать о цене. Тест-драйв Peugeot 108: львенок в городских джунглях Тест-драйв Citroеn C-Elysee: бюджетно и со вкусом Тест-драйв Renault Logan: проверка украинской зимой
В Renault Sandero Stepway есть все необходимое, но не больше.
Renault Sandero Stepway достойный хэтчбек с амбициями кроссовера. Он практичный, современный, но остается достаточно бюджетным вариантом.
Решать, как всегда, вам.
Тест-драйв Renault Sandero Stepway: бюджетная спецверсия / 19 фотографий.
