«Идиотская ерунда»: Что раздражает в Renault Duster уже на первых 2 тысячах км пробега, рассказал владелец
Однако возникает впечатление, что "Дастер" любят за его недостатки и покупают несмотря ни на что.
На одном из популярных автомобильных форумов владелец нового Renault Duster 2019 года с 1,5-литровым 110-сильным "турбодизелем" с МКПП поделился первыми впечатлениями от покупки автомобиля, который прошел обкатку и его пробег от момента покупки в салоне составил 1900 км.
Несмотря на то, что приобретенное в салоне новенькое авто редко когда на столь малом пробеге вызывает желание искать недостатки, в случае с "Дастером" они оказались очевидны и уже раздражают. А ведь и 2000 км пробега еще нет.
Первая претензия к непродуманности эргономики водительского кресла: "Не могу найти положение в кресле, где мне было бы удобно на все 100%. Регулировка поддержки спины полная фигня, а сама подушка нормальная".
Немалое раздражение вызывает и функция "старт-стоп": "Идиотская ерунда, спроектированна тем же дегенератом, который придумал режим "Эко". Сразу после запуска двигателя отключаю".
Есть нарекания по поводу маленькой и "не отдельной" кнопки "аварийки", из-за чего вслепую водитель постоянно промахивается. Запутано включение противотуманных фар, неудобно включать дворники.
К "коробке", хоть это и МКПП, нужно привыкнуть и перестроить свой стиль вождения. С 1 передачи машина трогается словно гусеничный трактор, а со второй рвет с места. Плавно тронуться пока не получается. Еще один момент по "коробке", с которым автомобилист столкнулся впервые благодаря "Дастеру", это "при быстром переключении задней передачи на первую часто задняя не успевает отключиться. Думаешь, что стартуешь вперед, а сам резко сдаешь назад. При более плавном переключении этого эффекта нет".
Дизельный мотор почему-то не успевает прогреться даже за 8 км пути. При этом на улице еще тепло, не зимние морозы.
"МедиаНав полнейший отстой - как магнитола, как радио, как навигатор. Допотопный хлам".
Но есть и достоинства. Так владелец Renault Duster отмечает отличную динамику машины и ее поведение на трассе. А еще "дневные ходовые огни на светодиодах смотрятся супер, и создают иллюзию авто классом выше". Поэтому вывод: "Если бы сейчас стоял вопрос покупать или нет - купил бы опять", - отмечает автомобилист.
