«Можно передвигаться по городу в гололед»: Блогер рассказал, как ведет себя УАЗ «Патриот» с АКПП на скользкой дороге
Российский внедорожник с новой трансмиссией показал себя с лучшей стороны.
Об УАЗ "Патриот" в настоящее время написано много и немало экспертов уже провели тест-драйвы такой машины, но пока неизвестно одно - сможет ли данный автомобиль преодолевать препятствия в экстремальных условиях. Блогер Ruslan Ochirov показал как ведет себя обновленный российский внедорожник на скользкой дороге.
Как всем уже известно, подкапотное пространство рестайлингового "Патриота" занимает 2,7-литровый мотор ZMZ Pro с мощностью 150 лошадиных сил, который работает с 6-позиционной АКПП. Также российский внедорожник после обновления обзавелся климат-контролем и дополнительным радиатором, предназначенным для новой трансмиссии.
Салон модернизированного УАЗ "Патриот" порадовал кожаными сиденьями с боковой поддержкой, вместительным бардачком, всевозможными подогревами, большим дисплеем мультимедийной системы с навигацией и камерой заднего обзора. Блогер решил испытать обновленный российский внедорожник на дорогах, покрытых снегом.
На заснеженном бездорожье УАЗ "Патриот" с АКПП ведет себя очень хорошо, за счет укороченной базы и хорошо сделанной подвески, отрабатывающей на все 100%. На асфальтовой дороге "Патриот" тоже не подкачал - машина превосходно едет, а динамические показатели оказались на высоте.
Далее обзорщик решил испытать модернизированный российский внедорожник при подъеме на крутую и скользкую гору в обычном режиме и с включенной ESP - машина легко прошла данный тест. При включенной "понижайке" и активированном вседорожном режиме УАЗ "Патриот" с АКПП показал лучший результат - автомобиль без всяких усилий выбрался на возвышенность. При включенной блокировке заднего дифференциала "Патриот" не смог взобраться на горку, потому ее придется отключать.
В заключение, блогер отметил, что УАЗ "Патриот" с АКПП прекрасно показал себя в экстремальных условиях. "Можно передвигаться по городу в гололед", - высказался обзорщик.
