Subaru WRX STI EJ20 Final Edition дебютировал в Токио (ФОТО)
На Токийском автосалоне представили специальный выпуск только для Японии, ограниченный 555 автомобилями.
Озвученная около месяца назад лебединая песня Subaru для двигателя EJ20 впервые появилась на свет на заре Токийского автосалона, где она делится вниманием с новым прототипом Levorg 2020 года.
Фрезерный станок с четырьмя плоскостями дебютировал в 1989 году на JDM-спецификации Legacy и с тех пор приводил в действие различные модели Subie с принудительной индукцией или без нее.
Последнее «ура» для горизонтально расположенного EJ20 представлено специальным выпуском WRX STI, основанным на японской модели Type S. 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом выкачивает 304 лошадиных силы (227 киловатт) и 422 ньютон-метра (311 фунт-фут) крутящего момента, направляемых на обе оси через шестиступенчатую механическую коробку передач, как этого хотели бы боги.
От великолепных 19-дюймовых золотых колес BBS, поддерживаемых тормозами Brembo, до бит STI внутри и снаружи, в EJ20 Final Edition есть что понравиться. Ну, может быть, за исключением того факта, что это останется делом только для Японии.
Есть больше изменений, чем кажется на первый взгляд, поскольку Subaru также настроил двигатель, сцепление и маховик, наряду с добавлением щедрого количества оборудования для обеспечения безопасности.
Subaru изготовит только 555 примеров финального издания EJ20 по стартовой цене 4 110 000 иен. Он прекратит принимать заказы от клиентов на скоростной седан WRX STI в Японии 23 декабря в результате прекращения вывода двигателя из эксплуатации.
Считается, что WRX следующего поколения будет представлен до конца 2020 года, и, возможно, он будет иметь меньший двигатель.
Вышеупомянутый универсал Levorg должен поступить в продажу в следующем году с недавно разработанным 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом, который может или не может пробиться под капотом WRX.
