Эксперты назвали наиболее редкие экспортные версии ВАЗ-2107
ВАЗ-2107 - это логическое продолжение прославленной "пятерки" с улучшенной отделкой интерьера и более мощными моторами. По сути, "семерку" можно смело считать люксовым вариантом ВАЗ-2103 в первом семействе.
Эксперты назвали наиболее редкие экспортные версии ВАЗ-2107. Еще в 1983 году в Финляндии появилась первая "семерка" в экспортном исполнении под названием LADA 2107, а уже через год финны разработали собственную версию российского седана Konela 2107 Turbo с турбированным мотором объемом 1,5 литра с мощностью 110 лошадиных сил, благодаря чему скорость финских "Жигулей" возросла до 180 км/ч. Помимо того, этот автомобиль обзавелся спойлером, пластиковым защитным обвесом и новыми шинами.
В 1984 году в Канаду тоже привезли ВАЗ-2107 LADA Signet GL с усиленными бамперами, получившими гидравлические опоры. Канадская "семерка" отличалась более современной отделкой и улучшенными осветителями. В Германии, кроме стоковых "Жигулей" седьмой модели предлагали LADA 2107 "Toscana" в красном цвете и полосами вдоль кузова, панорамным люком, противотуманными фарами, спойлером, пересмотренными зеркалами и новыми молдингами.
С 1985 по 1986 году на экспорт отправляли LADA 1600 SL с 75-сильным агрегатом от "шестерки", а также была и специальная версия "семерки" для Великобритании, именуемая LADA Riva 1600 SLX, к которой предлагался тюнинговый набор Sport, улучшающий динамические параметры стоковой модели - до первой "сотни" машина разгонялась за 9,0 секунды.
В 1995 году "АвтоВАЗ" начал поставки за границу LADA 2107 Classic, известную в СССР как 21073. Ее укомплектовали 77-сильным мотором, а с 1997 года экспортные поставки "семерок" прекратились.
