Снова застучал? Владелец нового Renault Duster пожаловался на непонятные стуки руля
Причина пока не выяснена, но, как показывает опыт, она может крыться в чем угодно.
Приобретая новый автомобиль в автосалоне, пусть даже это самый "простой" Renault Duster 2019 года, хочется рассчитывать на беспроблемную эксплуатация в течение хотя бы первых если не лет, то месяцев, тем более "Дастер" и вовсе, по идее, рассчитан на повышенные нагрузки и должен отличаться надежностью узлов.
Однако случается и иначе, когда новый Renault Duster начинает "подкидывать сюрпризы" и "загадывать загадки" своему владельцу едва отъехав от салона на пару-тройку тысяч км. На одном из популярных автомобильных форумов обладатель переднеприводного "Дастера" с мотором 1,6 л 114 л. с. и 5-ступенчатой МКПП в очередной раз пожаловался автомобилистам на то, что Duster снова "застучал".
Первые стуки начали доходить как буд-то от подвески на пробеге немногим более 2 тысяч км, но дело оказалось в бачке омывателя, который терся о кузов. И вот уже 4,5 тысяч км позади, и вдруг начали раздаваться стуки при повороте руля в обе стороны, когда автомобиль стоит на месте, и просто нужно "подрулить", чтобы выехать. При этом автомобилист описывает стуки как "хорошо чувствительные" и отчетливо слышные даже в салоне.
Подъем авто на домкрате и шатка колес показали, что с ходовой часть, вроде бы, все нормально. Такое ощущение, что "застучала" рулевая рейка.
Автомобилист в отчаянии и возмущен таким положением дел, ведь проехал на новой машине всего 4,5 тысяч км, и за этот пробег уже хорошо познакомился с ремонтным сервисом дилера.
Некоторым автолюбителям также непонятно, как новая и только лишь едва обкатанная машина может "подбросить" проблем: "Что вы такого делаете с новым авто, что оно уже начало сыпаться?". Другие же автолюбители предположили, что дело может быть в "умирающих" подшипниках передних стоек - из-за них могут быть щелчки руля на месте. Однако это не меняет дела - Renault Duster не "отбегал" еще даже до первого ТО, а уже второй раз "стучит".
