Новости и события » Авто » «И это еще у меня вариатора не было»: Владелец Nissan Juke рассказал, сколько поломок и дефектов пережил за 65 000 км пробега

«И это еще у меня вариатора не было»: Владелец Nissan Juke рассказал, сколько поломок и дефектов пережил за 65 000 км пробега

«И это еще у меня вариатора не было»: Владелец Nissan Juke рассказал, сколько поломок и дефектов пережил за 65 000 км пробега

Если бы автор знал, что его ждет, он бы никогда не купил в семью "Ниссан".

Рассказать о том, сколько бед ему и его супруге пришлось пережить за 5 лет эксплуатации Nissan Juke, решил сам владелец на одном из популярных форумов Рунета. Он сообщил, что приобрел нового "Жука" в 2014-м году в комплектации SE с 117-сильным мотором и на "механике" - нужен был второй автомобиль в семью, преимущественно для жены и поездок на работу и в магазин.

Nissan Juke показался супругам идеальным вариантом, поскольку вписывался в требования, касающиеся атмосферного двигателя, цепного ГРМ, переднего привода, МКПП, компактных габаритов и высокого клиренса. "Но дьявол в деталях", - заметил владелец. Первая проблема дала о себе знать почти сразу - это был стук рулевого вала. На первом же ТО его пришлось заменить, благо, по гарантии.

Но это, конечно, был не конец - после этого владелец пережил еще много поломок и дефектов своего Nissan Juke за 65 000 км. Первая же зима принесла сюрприз в виде выборочного захлопывания и открывания дверей. Споры с дилером привели к ответу, что это конструктивный недочет из-за провисания тросов после скапливания влаги, с которым мало что можно сделать. Двери "Жука" даже пробовали разбирать и смазывать, но проблему это не устранило - лишь немного ослабило.

Летом возникла новая беда - хрюкающий звук в коробке при переключении передач. При наступлении холодов "хрюканье" исчезало. За решением проблемы владелец Nissan Juke снова обратился к дилеру, где ему с неохотой перебрали коробку передач. А еще немного позже стал скрипеть сальник рулевого вала, но сделать с этим ничего не удалось.

Автор был бы и рад завершить свой рассказ, но поломки и дефекты Nissan Juke на сальнике не закончились. По его словам, за свой счет он менял датчик АБС, провод которого повредился на 2-м году эксплуатации от коррозии. На 40 тысячах пробега владельца и его супругу стал преследовать свист помпы, которую снова пришлось менять по гарантии. На 50 тысячах замены потребовал ролик ремня агрегатов. На 60 тысячах км пробега пришлось столкнуться с прогоранием уплотнительного кольца шарнира выхлопа.

Владелец "Жука" резюмировал, что такого качества от "слепленного в Великобритании" японского "чудо-аппарата" не ожидал. И теперь с уверенностью может сказать, что Nissan Juke, по сравнению с его старым Peugeot 308, отходившем 215 тысяч км, и Hyundai Creta, прошедшей 55 тысяч км за два года, вообще ни на что не годен. "И это еще у меня вариатора не было", - добавил автор, намекая на жалобы пользователей на "ниссановскую" бесступенчатую трансмиссию.

«И это еще у меня вариатора не было»: Владелец Nissan Juke рассказал, сколько поломок и дефектов пережил за 65 000 км пробега

«И это еще у меня вариатора не было»: Владелец Nissan Juke рассказал, сколько поломок и дефектов пережил за 65 000 км пробега


29 населенных пунктов Крыма сегодня перевели на режимное...

29 населенных пунктов Крыма сегодня перевели на режимное водоснабжение

Еще 29 населенных пунктов Крыма сегодня переведены на режимное водоснабжение. Об этом на совещании по ситуации с водоснабжением Симферополя сообщил руководитель госпредприятия «Вода Крыма» Владимир Баженов. - На утро сегодняшнего дня 29 населенных подробнее ...


загрузка...


загрузка...

Актуальные новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото новостей, фото и видео. 0.0.0.1889636

Вверх