Самолет Зеленского сломался: почему это плохой знак для украинского авиастроения
20 ноября самолет, на котором президент Украины должен был вылететь в Очаков навстречу украинского буксира и катеров, не завелся. Это произошло в Чугуеве (Харьковская область). Владимир Зеленский направлялся в Николаевскую область из Луганской, в Чугуеве оказался "транзитом": здесь он пересел в президентский самолет. Судно оказалось неисправным - отказал двигатель. Подобное ЧП произошло впервые за последние двадцать лет.
Президентский аэрофлот: что есть в распоряжении Владимира Зеленского
Шестому президенту Украины достался вполне современный флот. Отсюда убрали советскую технику - Ту-134 и Ил-62 - которыми еще приходилось пользоваться его предшественникам.
Сегодня Государственное авиационное предприятие "Украина" ("ГАП"), которое обеспечивает перелеты высших должностных лиц, располагает тремя самолетами и одним вертолетом. Вся техника - собственность предприятия. За несколько дней до второго тура выборов Зеленский заявил в одном из интервью, что хочет продать как минимум два из трех суден.
Как выглядит президентский воздушный флот:
- Airbus A319-115, регистрационный номер UR-ABA, выпущен в 2007 году
- Ан-148-100В, регистрационный номер UR-UKR, выпущен в 2011 году
- Ан-74ТК-300Д, регистрационный номер UR-AWB, выпущен в 2001 году
- Ми-8МТВ-1, регистрационный номер UR-PAB, выпущен в 2002 году
Airbus A319-115
Основа флота - корпоративная версия судна А319. Самолет входит в самое большое семейство авиалайнеров европейского производства А320. Он способен совершать длительные многочасовые перелеты, например, в США. На борту могут находиться до десяти человек.
Деньги на судно 319 выделили из госбюджета еще при Викторе Ющенко, но воспользоваться им смог уже его преемник Виктор Янукович. Самолет выпустили в 2007 году, но много времени ушло на установку специального салона.
В сети неоднократно ходили слухи о невероятной роскоши лайнера. Якобы его оснастили кабинетом, зоной для переговоров, ванной комнатой и спальней. Пресс-служба Виктора Януковича тогда опровергла эту информацию, но в качестве доказательств опубликовала фото лишь небольшой части внутреннего наполнения.
Пятый президент Украины Петр Порошенко пользовался авиалайнером не только для заграничных визитов, но и перелетов по территории страны. Например, из Киева в Винницу.
Именно на А319 Владимир Зеленский отправился в Брюссель - первый зарубежный визит в статусе президента.
Ан-148-100В
Последние несколько месяцев для передвижения президента по Украине ГАП использовало Ан-148. Судно собрали на киевском заводе в 2011 году. Изначально самолет числился в составе "Авиалиний Антонова" и выполнял рейсы МАУ.
26 июня 2013 года два серийных Ан-148, летающих по маршрутам МАУ, передали в распоряжение ГАП "Украина". Такое решение принял украинский Кабинет министров.
Проектом предусматривалось, что планировку лайнеров изменят, чтобы обеспечить перевозку 66 пассажиров. Исходя из данных Государственного реестра воздушных суден, сейчас за ГАП "Украина" закреплен только один Ан-148. Куда делся второй - история умалчивает.
29 мая 2019 года на борту Ан-148 Зеленский отправился во Львов, чтобы посетить шахту "Лесная" в Сокольском районе.
Именно это судно известно двумя знаковыми обменами пленных. На нем в мае 2016 года в Украину прибыла Надежда Савченко, а в сентябре 2019 года - из России домой вернулись украинцы, в том числе и военные моряки.
Судя по всему, именно этот Ан-148 подвел Зеленского. Очень хотелось символизма, да не вышло. Судно, на котором прилетели моряки, не смогло доставить президента на встречу катеров этих самых моряков.
Ан-74ТК-300Д
Для перевозки высших чинов государства Ан-74ТК-300Д используют редко. К слову, у авиалайнера интересная история регистрации. Судно произвели во времена Леонида Кучмы, изначально оно получило регистрацию из инициалов UR-LDK.
С приходом Виктора Ющенко самолет сменил инициалы на UR-YVA, а при Викторе Януковиче - лайнер получил нейтральную регистрацию UR-AWB.
Ми-8МТВ-1
В президентской флотилии это единственный вертолет. О недавних полетах модернизированной версии Ми-8 информация отсутствует. Споттерские сайты фиксировали воздушное судно в нескольких украинских городах. Например, 17 января 2019 года в рамках тура в поддержку ПЦУ, получившей томос об автокефалии, Петр Порошенко посещал Житомир.
Украине нужна конкуренция
Случай с президентским бортом можно назвать имиджевым ударом по украинскому авиастроению. В последнее время у "Антонова" дела идут не очень гладко. В ноябре в СМИ появилась информация о том, что Украина продает Ан-178 МВД Перу. Победу в тендере омрачает тот факт, что за последние четыре года это первая продажа. До этого "Антонов" поставлял заказчику самолет в 2015 году.
23 октября 2019 года президент Бразилии Жаир Болсонару написал в своем Twitter, что украинская сторона интересовалась покупкой бразильского конкурента самолетов "Антонова".
"Украина хочет военную авиацию из Бразилии. Украинский президент заинтересован в покупке самолетов Super Tucano. Министр иностранных дел Эрнесто Араужо рассмотрел возможность приобретения украинцами военно-транспортной машины Embraer КС-390 бразильского производства", - написал Болсонару.
Пусть в украинской армии нет аналогов Super Tucano. Но вот Embraer КС-390 - прямой конкурент украинского Ан-178. Эту модель создавали на базе Ан-158 - модификации Ан-148.
Даже допускать их покупку - значит открыто демонстрировать недоверие собственному авиастроению. На фоне того, что произошло в Чугуеве, для украинских самолетов это не очень хорошая реклама.
