Новости и события » Авто » Первый электрокар Porsche получил базовую версию

Первый электрокар Porsche получил базовую версию

Первый электрокар Porsche получил базовую версию

Новая версия Taycan предлагается с двумя вариантами электрических силовых установок мощностью 530 (в режиме Overboost) и 571 лошадиная сила (с батареей Plus).

Компания Porsche привезла на автосалон в Лос-Анджелесе базовую версию своего первого товарного электрокара - Taycan. Автомобиль получил приставку 4S и отличается от остальных модификаций модели 19-дюймовыми колесными дисками, красными тормозными суппортам ии новой геометрией нижней части переднего бампера. Также машина получила диффузор черного цвета и светодиодные фары с системой динамического освещения. Коэффициент лобового сопротивления - 0,22.

Новая версия Taycan предлагается с двумя вариантами электрических силовых установок мощностью 530 (в режиме Overboost) и 571 лошадиная сила (с батареей Plus). Разгон до "сотни" в обоих случаях занимает у электрокара 4 секунды. Максимальная скорость - 250 км в час.

Запас хода у базового электрокара составляет 407 километров. В свою очередь, модификация с батареей Plus может проехать без подзарядки 463 километра. Импульсный инвертор на передней оси в Taycan 4S работает с токами до 300 ампер, а на задней оси - до 600 ампер.

Выпуск модели наладили на новом предприятии в Цуффенхаузене, который в компании называют "заводом будущего". В новых производственных помещениях используется электроэнергия из возобновляемых источников, а для внутренних перевозок применяется исключительно электрическая техника.

Автомобиль уже доступен для заказа, в том числе и в России. Желающим приобрести новинку придется заплатить минимум 7 793 000 рублей. Первые автомобили доберутся до дилеров осенью следующего года.

До этого Porsche Taycan был представлен в двух топовых модификациях - Turbo и Turbo S. Агрегаты последней при активации функции быстрого старта Launch Control в режиме Overboost выдают 761 лошадиную силу (560 киловатт). Такой автомобиль способен набирать первую "сотню" за 2,8 секунды. К примеру, столько же требуется для ускорения до 100 км/ч рекордсмену "Нюрбургринга" Lamborghini Aventador SVJ. Суммарная мощность двигателей версии Turbo составляет 680 л. с. (500 кВт), что позволяет электрокару ускоряться с места до "сотни" за 3,2 секунды.

Первый электрокар Porsche получил базовую версию

Первый электрокар Porsche получил базовую версию

Первый электрокар Porsche получил базовую версию

Lamborghini Porsche


Свежие новости Украины на сегодня и последние события в мире экономики и политики, культуры и спорта, технологий, здоровья, происшествий, авто и мото

Вверх