В Пирелли разработали для Aston Martin DBX «обувь» на все случаи жизни
Компания Пирелли была выбрана в качестве эксклюзивного поставщика шин для новых автомобилей Aston Martin DBX. После трех лет совместной работы со специалистами автопроизводителя итальянские шинники подготовили для заводской комплектации первого в истории знаменитого британского бренда кроссовера три спецверсии шин: летних Pirelli P Zero, всесезонных Pirelli Scorpion Zero AS и зимних Pirelli Scorpion Winter.
Благодаря летним OE-шинам Pirelli P Zero новый Aston Martin DBX обеспечит абсолютный максимум производительности. Резиновая смесь для этой версии летних покрышек была заимствована у гоночных шин, которыми оснащают спорткары класса GT, благодаря чему обеспечивается максимальный уровень сцепления с дорогой и точность реакций на повороты руля. Кроме того, использование в конструкции шины инновационных гибридных материалов позволило снизить общий вес покрышки, сопротивление качению и расход топлива.
Оригинальные всесезонки Pirelli Scorpion Zero AS предназначены для владельцев Aston Martin DBX, которые намерены эксплуатировать свои кроссоверы на бездорожье. В целях максимизации внедорожных возможностей и улучшения тяговых характеристик шины в сложных условиях рисунок протектора стандартных покрышек Pirelli Scorpion Zero был доработан в части повышения жесткости блоков по направлению к внешней стороне контактного пятна.
Модель зимних покрышек Pirelli Scorpion Winter была также оптимизирована под технические требования нового кроссовера и обеспечивает максимальную производительность даже в самых экстремальных условиях - вплоть до минус 30 градусов по Цельсию. Чтобы обеспечить лучшую управляемость в зимних условиях, инженеры Пирелли внесли необходимые изменения в состав материалов каркаса. Для четкой идентификации шин Pirelli, предназначенных для заводской комплектации новых кроссоверов Aston Martin DBX, все спецверсии будут помечены специальной маркировкой «A8A» на боковине.
Как сообщает Пирелли, разработка OE-шин для Aston Martin DBX началась с лабораторных испытаний. Характеристики сцепления на мокрой поверхности тестировались и совершенствовались на испытательном треке компании Пирелли в Виццола-Тичино неподалеку от Милана. Эксплуатационные характеристики OE-шин на льду и снегу оттачивались на зимнем испытательном полигоне Пирелли в шведском Флурхедене. Динамические характеристики шин испытывались на знаменитой скоростной трассе Нардо в южной Италии. И, наконец, окончательная доводка покрышек проходила на легендарной «Северной петле» Нюрбургринга в Германии.
