Фрикционки Viatti Bosco S/T превзошли конкурентов в испытаниях на шумность
По итогам проведенных сетевым изданием «Onliner.by» испытаний, участниками которых стали 6 комплектов зимних шин различных брендов, нижнекамские Viatti Bosco S/T, выпускаемые на производственных мощностях шинного бизнеса Группы «Татнефть» Kama Tyres, были признаны самыми тихими фрикционными покрышками. Специалисты информационного белорусского портала измеряли уровень шума зимних шин при скорости 50, 60, 90 и 120 км/ч с помощью сертифицированных приборов.
Тестирование проходило в Беларуси на Республиканском полигоне для испытания мобильных машин, где практически не ездят другие транспортные средства. Спецтрасса находится на удалении от дорог общего пользования, поэтому воздействие инородного шума было практически исключено. Тестирование проходило в течение трех дней при идентичных погодных условиях: сила ветра достигала 1-3 метров в секунду, осадков не было.
Как сообщает компания Kama Tyres, нешипуемая зимняя шина Viatti Bosco S/T была разработана специально для установки на кроссоверы и внедорожники и сочетает в себе комфорт и бесшумность вождения со способностью выдерживать значительные нагрузки. Фрикционка обеспечивает уверенную езду как по снежному покрытию, так и по асфальту, покрытому льдом. Оптимальный профиль модели в зоне перехода протектора в боковину дает точную управляемость при активном маневрировании на твердом дорожном покрытии. Проходимость автомобиля по снегу повышается за счет специальных углублений в плечевых шашках.
«Низкий уровень шума обеспечивается асимметричным рисунком протектора с увеличенным количеством шашек, имеющих оптимально подобранный угол наклона стенок, - отметил и. о. заместителя директора по маркетингу Торгового дома «Кама» Ильдар Шайдуллин. - Благодаря многочисленным нюансам, учитывающим особенности российского климата и состояния дорог, а также высокой устойчивости в сочетании с управляемостью и энергоэффективностью делают нешипуемые Viatti Bosco S/T оптимальным выбором для комплектации вашего автомобиля».
