«Новый» Rapid получил старые моторы и подорожал
После продолжительной тизерной кампании Skoda официально представила в России Rapid второго поколения. Состоявшееся в Санкт-Петербурге мероприятие в самой компании называют мировой премьерой, но, во-первых, модель эта предназначена только для нашего рынка - в Европе ее заменили хетчбэком Scala, а во-вторых, полноценной сменой генераций произошедшие с лифтбэком изменения назвать нельзя.
"Рапид" сохранил древнюю архитектуру PQ25 и силовую структуру кузова, хотя его дизайн - и внешний, и внутренний - был приведен в соответствие с тем самым Scala. Уже в начальной сборке Active присутствуют светодиодные фары и задние фонари, а также кондиционер. Опционально предлагаются спортивный трехспицевый руль с подогревом, цифровые приборы, восьмидюймовый тачскрин мультимедийной системы, системы предупреждения столкновения и слежения за усталостью водителя.
Моторная гамма также не изменилась. В нее входят 90- и 110-сильные атмосферники объемом 1,6 литра, сочетаемые с механикой или автоматом, а также 1,4-литровый 125-сильный турбомоторм с семиступенчатым роботом. Минимальная цена выросла на 32 тысячи рублей - до 829 тысяч. Выпуск рестайлинговых Skoda Rapid наладят на калужском предприятии Volkswagen. К дилерам машины поступят в первом квартале 2020 года.
