Dodge решил закончить производство 4-ступенчатой АКПП в 2020 году
Считается, что Dodge работает над приемником среднеразмерного кроссовера Journey (на фото), который скорее всего будет основан на той же платформе, которая лежит в основе итальянского кроссовера Alfa Romeo Stelvio и седана Alfa Romeo Giulia. Наши инсайдеры говорят о том, что руководство итало-американского концерна Fiat Chrysler Automobiles, в состав которого входит компания Dodge, может полностью прекратить дальнейшее производство 4-ступенчатого гидротрансформатора Ultradrive, который собирается на протяжении последних 32 лет и по праву считается самой старой трансмиссией в автомобильной промышленности.
Конец производства коробки передач намечен на 2020 год - данная информация получена из предварительного соглашения, которое было заключено между руководством концерна FCA и профсоюза работников автомобильной промышленности США (UAW).
Оно подтверждает, что завод по производству трансмиссий «изготовит» последние образцы коробки передач Ultradrive в следующем году.
Впервые представленная в 1989 году, автоматическая коробка Ultradrive устанавливалась в такие модели, как Dodge Caravan/Grand Caravan, Plymouth Voyager/Grand Voyager, Chrysler Town & Country, Dodge Dynasty и Chrysler New Yorker. Ее оснащался и среднеразмерный кроссовер Dodge Journey - эта коробка работала вместе с 2,4-литровым безнаддувным бензиновым двигателем.
Большинство нынешних моделей FCA перешли с 4- и 6-ступенчатых «автоматов» на более современные и эффективные 8- и 9-ступенчатые АКПП, разработанные и изготовленные компанией ZF.
