Зимние испытания электромобилей: что нужно знать
Вождение зимой имеет свои особенности. Они связаны не только с безопасностью дорожного движения, но и с технологиями. Особенно это касается электромобилей, в которых необходимо заряжать батарею и есть определенные нюансы.
По данным Австрийской ассоциации автомобильных клубов, пробег машины от одной зарядки зимой падает до 50 процентов. Чем ниже температура, тем выше потребление энергии. В холодное время года работают различные виды обогрева: кабины, передние и задние стекла, сиденья и руль. Все это требует энергии от аккумулятора.
Как правило, батарея имеет меньшую емкость в холодном состоянии. Время зарядки также может расти. Планирование вашего запаса пробега зимой важнее, чем в жаркую погоду.
Рекомендуется нагревать электромобиль во время зарядки. Путешествие становится более экономичным при переходе в экорежим при выезде. Двигатель передает меньшую мощность на колеса, что делает автомобиль лучше и экономичнее благодаря уменьшенному крутящему моменту.
Для лучшего сцепления с дорогой желательно выбрать более низкую номинальную мощность или вспомогательную систему. Еще полезно уменьшить давление в шинах. Скорость также должна быть адаптирована к дорожным условиям, а еще нужно помнить о большем тормозном пути на дороге.
