Предвестник обновленного Tata Nexon: модель поборется за покупателей с кроссовером Hyundai
Прием заказов на электрический паркетник марки Tata в Индии стартует в конце текущей недели. Цены новинки известны.
Компактный кроссовер Tata Nexon появился на рынке Индии осенью 2017 года. В августе 2019-го стало известно о том, что марка обновила свой паркетник: в сети были опубликованы фотографии «посвежевшего» автомобиля в камуфляже. Официально рестайлинговый кроссовер пока так и не представили, однако сегодня компания показала его предвестника - «розеточную» модификацию Nexon EV.
Tata Motors намерена выпустить целую линейку электромобилей с технологией Ziptron. Инженеры компании самостоятельно разработали для нее батарею и электромотор переменного тока с постоянными магнитами. Как мы сообщали ранее, первым автомобилем новой «зеленой» линейки станет Nexon. Впоследствии «розеточные» версии появятся у Altroz и обновленного Tigor.
Nexon EV показал, какие изменения ждут «обычный» рестайлинговый Nexon. Передняя часть отличается за счет иной, более узкой головной оптики, измененных противотуманных фар, а также пластиковой заглушки вместо решетки радиатора. Помимо этого, воздухозаборник в переднем бампере украсили цветными фирменными трехлучевыми звездами Tata Motors. На передней двери появился шильдик EV. У кормы изменений меньше: появились надписи EV и ziptron, исчезло название версии, а слово Nexon переехало в середину багажной двери. В месте размещения номера ячеистые элементы декора заменили на те же трехлучевые звезды. В палитре появилось три новых цвета - бирюзовый, серебристый и белый, по-прежнему доступен двухцветный окрас кузова.
Салон отделан иными материалами, в оформлении появились яркие полосы, а вместо традиционного селектора передач автоматической коробки расположена шайба. Автомобиль оснастили информационно-развлекательной системой с семидюймовым тачскрином (диагональ осталась прежней) и с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.
«Начинка» Tata Nexon EV - это электромотор с отдачей 129 л. с., максимальный крутящий номент - 245 Нм. С места до «сотни» индийский «розеточный» кросс разгоняется за 9,9 секунды. Привод - только передний. Для паркетника также заявлен лишь один вариант батареи: он оснащается литий-ионным аккумулятором емкостью 30,2 кВт*ч. Точных данных о запасе хода пока нет, компания сообщает, что на одной зарядке такой Nexon сможет проехать более 300 км, правда, не указывает по какому ездовому циклу вели расчет. За час батарею можно «заправить» от быстрой зарядки до 80%.
Свой электрокроссовер в Индии сейчас также продает Hyundai. Для сравнения, Kona оснащается 136-сильным электромотором, а на разгон от 0 до 100 км/ч у этого автомобиля уходит 9,7 секунды. Емкость литий-ионного аккумулятора составляет 39,2 кВт*ч. Его запас хода равен 451 км (расчет вело местное агентство ARAI). До 80% аккумулятор Hyundai Kona заряжается за 57 минут.
Дилеры Tata начнут собирать заказы на электромобили уже завтра, 20 декабря. Живые продажи начнутся в январе 2020 года. Цена новинки будет варьироваться в диапазоне от 1,5 до 1,7 млн индийских рупий. Обычный актуальный Nexon сейчас в Индии продается за 658 457- 959 505 рупий. А ценник электрокроссовера Hyundai Kona стартует с отметки 2,37 млн рупий.
Android Apple General Motors Hyundai
