Новое поколение электрических болидов Formula-E станет легче и мощнее
Согласно информации недавно опубликованным техническим тендерам FIA, новые автомобили получат электромотор на задней оси (как и текущая версия), а также будут оснащаться дополнительным передним электромотором. По предварительной информации, передний мотор будет использоваться только в системе рекуперации энергии торможения. Поэтому болиды останутся исключительно заднеприводными.
Болиды Formula-E 3Gen станут немного короче: длина - 5 000 мм, ширина - 1 700 мм. Масса спорткара, вместе с водителем составит 780 км (предшественник весит 900 кг). Практически 100 кг облегчения удастся получить за счет более легкой аккумуляторной батареи.
Также новинкой для сезона Формулы E 2022/2023 станет введение высокоскоростной зарядки во время гонок. В течение первых нескольких сезонов гонщикам приходилось менять машины в течение соревнования. С 2018 года батареи увеличились в размерах и теперь могут работать всю гонку. В 9 сезоне чемпионата пит-стопы вернутся со сверхбыстрой зарядкой.
Кроме того, FIA рассматривает новые требования к автомобилям и командам. Так, мощность болидов может быть ограничена до 300 кВт (402 л. с.) во время гонки и 350 кВт (470 л. с.) во время квалификации или когда включены режим атаки и усиление. Во втором сценарии гоночная мощность ограничена 250 кВт (335 л. с.), а квалификационная мощность ограничена 300 кВт (402 л. С.).
Предусмотрена также возможность ограничения расходов на автомобили в размере 380 000 долларов США без учета аккумуляторов и деталей производителя.
