Доверие россиян на вес золота: Renault теряет популярность, а Duster больше никому не нужен
"Дубовый" пластик в салоне за 719 тысяч рублей.
Приближается конец 2019 года, а это значит, что автомобильные компании подводят итоги продаж и составляют рейтинг самых успешных моделей. Таким образом французский бренд Renault занял четвертую позицию в рейтинге уступив третье место Hyundai и его "Крете", второе - KIA и первое - LADA, чему "АвтоВАЗ" без сомнения рад.
Вывод на глаза, Renault теряет популярность, а его бестселлер - Duster больше никому не нужен. Доверие россиян на вес золота и внедорожник его не оправдал. Чего только стоят пять известных минусов, преследующих Renault Duster вплоть до второго поколения.
Речь идет об отсутствии шумоизоляции, низком качестве окраски, "дубовом" пластике в салоне, а также проблемном "автомате", с которым практически невозможно осуществить обгон на трассе. Также автомобилисты жалуются на высокий разгон бензина, чего нельзя сказать о водителях дизельного "Дастера".
Например, переднеприводный внедорожник с бензиновым двигателем на 1,6 литра мощностью 115 лошадиных сил и механической коробкой передач, тратит около 9,4 литров по городу, 7 - по трассе и 8,1 - при смешанной езде. Для сравнения, "Дастер" на турбо-дизеле употребляет 4,8 литров - по городу, на 0,2 по трассе и 4,7 при смешанной езде.
Напоследок стоит отметить, что россияне могут приобрести "Дастер" в трех комплектациях: Access - за 719 тысяч рублей, Life - за 879 тысяч 990 рублей и Drive - за 1 миллион 7 тысяч 990 рублей, что выводит внедорожник и класса бюджетных автомобилей.
